Специалисты в автомобильном дизайне до сих пор колеблются в оценке стиля Pontiac Aztek, спортивного пляжного внедорожника созданного компанией «Дженерал Моторс», кто-то называет его чудовищным, а кто-то – прекрасным. 
Создавая этот автомобиль дизайнеры GM сильно рисковали, но как оказалось, автомобиль публике понравился. Вид его действительно необычен. Высокий и угловатый кузов. Нос напоминает таран, небольшие фары, огромный бампер покрыт ударопрочным пластиком, скошенный зад, должно быть приплюснутый несколькими сильными ударами экскаватора.
В стандартную комплектацию включены подсветка кузова, противотуманные и галогеные фары. Добавьте к этому, разделяющиеся на пять частей, складные сменные задние сидения, кондиционер воздуха, окна с сервоприводом стекол и наружные обогреваемые зеркала. Плюс к этому – автоматический подогрев? дверных замков, AM/FM магнитола с шестью колонками и эквалайзер, четырьмя прикуривателя, стеклоочиститель заднего окна, стеклоочистители фар, защитная сетка грузового отсека и сетки для перевоза и крепления груза.
В версии GT Вы так же получите сменную сумку-холодильник и двойное - зональное кондиционирование воздуха с системой фильтрации пыли и ароматизатором. Для удобства и комфорта, вы получите звуковую систему с CD-плейром и кнопками управления на рулевом колесе, круиз контроль, крепежную систему для установки багажника на крыше. Добавьте к этому информационный центр у водителя, прекрасную тканевую обивку, легко трансформируемый грузовой отсек. Кроме того, вы получите тонированные стекла задней четверти и 16" алюминиевые колеса.
Начальная цена приблизительно $ 22,000 за базовую версию и может достигнуть более $ 27,000 – за модель GT. 
Кузов Aztek покоится на раме минивэна Montana и имеет колесную базу, укороченную на четыре дюйма. 3.4-литровый V-6 двигатель, так же от минивэна Montana, передает мощность в 185 лошадиных силы на передние колеса через четырехскоростную автоматическую трансмиссию.
В ближайшие месяцы ожидается, что Pontiac предложит вариант с приводом на все колеса по имени Versatrak, который будет автоматически перераспределять мощность двигателя между передними и задними колесами. Подвеска Aztek была слегка изменена, чтобы сделать ее более широкой. Тормоза - дисковые спереди и барабанные сзади, плюс стандартная ABS система. Versatrak модели получит дисковые тормоза на все четыре колеса.
На дороге Aztek ведет себя подобно типичному микроавтобусу GM – плавный и мало динамичный ход.
Объем грузового отсека в Aztek более 90 кубических футов (около 2.5 м3) - приблизительно на 40 кубических футов (1.1 м3) меньше чем в стандартном минивэне Montana, но больше чем у многих внедорожников класса SUV.
 | Огромный выбор принадлежностей позволяет с удобством перевозить в кузове груз различного тип и размера: Контейнеры для небольшого багажа, Сетки для крепления вещей и пакетов. Комплект креплений для перевоза велосипеда на крыше автомобиля, Крепления для рюкзаков (в том числе и фирменные рюкзаки Aztek), сцепное устройство для буксировки прицепа (1.3 тонны) и воздушный компрессор для водных игрушек и кемпинга. |
 | Комплект для кемпинга включает палатку, которая крепится к задней части автомобиля, для двух человек. |
Противовирусные препараты: за и против
Добро пожаловать в Армению. Знакомство с Арменией
Крыша из сэндвич панелей для индивидуального строительства
Возможно ли отменить договор купли-продажи квартиры, если он был уже подписан
Как выбрать блеск для губ
Чего боятся мужчины
Как побороть страх перед неизвестностью
Газон на участке своими руками
Как правильно стирать шторы
Как просто бросить курить
- 2509 -
