Мастера дизайна выдумали лихие машины для приключений

Внимание, вы видите то же, что и мы. Вопрос: что это такое? Ладно-ладно, после первого взгляда на данное транспортное средство вопрос слишком сложный. Космический автобус? Неправильно.

 

 

Хорошо, где у этой машины перед, а где зад? Ну, кабина водителя где? Что ж… Попытаемся разобраться.

Начнём с того, что дизайнеры автомобилей любят, когда им предоставляют свободу, дают безграничный простор для полёта фантазии. Когда на их творчество перестают действовать законы рынка, нормы безопасности и прочая "ерунда". В эти редкие мгновенья проектировщики разворачиваются в полный рост, а результаты их работы нередко убивают наповал.

Организаторы автошоу в Лос-Анджелесе (2006 LA Auto Show) в январе будущего года выпустят дизайнерского джина из бутылки во второй раз.

Прошлогодний конкурс концептов был, по признанию некоторых смыслящих в автомобильном дизайне людей, первым блином – смелые творения оставили народ равнодушным. Но вот будущий Design Challenge, хотя ещё и не собрал все заявки, уже впечатляет, причём по-настоящему.

Темой "Вызова", брошенного штатным дизайнерам крупнейших автомобильных концернов, было выбрано "Лос-анджелесское приключение" ("An L.A. Adventure"). Тема эта, как видите, достаточно универсальная, ведь в Калифорнии что угодно может приключиться практически с любым автомобилем.

GMC PAD в разрезе. Просторные в нём диваны (иллюстрация GM West Coast Advanced Design Studio).

Из 10 поданных на конкурс к этому моменту заявок журналисты многих изданий, в том числе Popular Mechanics, выбрали своих фаворитов. Мы решили украсть эту идею и сделать то же самое. Почему бы и нет, в конце концов?

Итак, мы желаем победы девяти дизайнерам из корпоративной студии General Motors. Потому что именно они придумали "космический автобус", а на самом деле — дом на шести колёсах под названием GMC PAD.

По мнению авторов, машина является альтернативой привычному жилищу для тех, кто хочет свободно передвигаться и жить в Южной Калифорнии, где цены на недвижимость растут всё выше и выше.

На одной стене показывают фильм на DVD, на другой идёт прямая трансляция из Канн. А девушка набирает на компьютере текст и видит его, опять же, на стене. Кстати, за спиной девушки виднеется водительское кресло (иллюстрация GM West Coast Advanced Design Studio).

Новая "концепция собственника жилья" представляет собой "аргументированное решение городских проблем". "С GMC PAD ваше Лос-анджелесское приключение — это ваша следующая остановка", — поясняют дизайнеры.

Согласно проекту, концепткар имеет гибридную систему: дизель-генератор питает всю потребляющую электричество технику в мобильном доме, а также электромоторы, вращающие колёса.

Запасов топлива и воды на борту GMC PAD должно хватать на несколько недель или даже месяцев. Тем более, что крыша автобуса облицована фотогальваническими панелями, которые собирают солнечную энергию — она накапливается в аккумуляторах про запас.

Через стекло в задней части машины – да-да, это задняя часть – просматривается девушка с предыдущей картинки (иллюстрация GM West Coast Advanced Design Studio).

Кухня с плитой и холодильником спасут искателей Лос-анджелесских приключений от голода, а заскучать обитателям PAD не дадут спутниковые телевидение и радио, Wi-Fi и всё такое прочее — обещано "бесконечное разнообразие развлечений".

Ещё дизайнеры из GM придумали "перемену внешности с помощью электроники" — одним нажатием кнопки можно сделать застеклённые поверхности непроницаемыми для взгляда снаружи.

На случай, если в Калифорнии грянет гром, транспортное средство можно легко приспособить под серьёзные нужды. Например, использовать его в качестве оперативного штаба по оказанию помощи жертвам стихийных бедствий.

"С GMC PAD дом находится там, где вы хотите. А всякие поездки – это то, что делают другие люди", — заключают дизайнеры General Motors.

Итак, справа наверху – кабина водителя. Прозрачный ли потолок – непонятно. Известно лишь, что где-то на крыше встроены солнечные батареи (иллюстрация GM West Coast Advanced Design Studio).

Однако мы не ответили на пару вопросов. Передок у машины там, где вы видите две пары колёс. А водитель сидит фактически на втором этаже — в кабине напоминающей рубку капитана судна на подводных крыльях, во вращающемся на 360 градусов кресле. Вот такие чудеса, сдобренные, как вы заметили, отменными картинками.

В то же время, тема "An L.A. Adventure" заставила "выйти из себя" не только проектировщиков из GM. Их коллега Андре Фрей (Andre Frey), вкалывающий на Mercedes-Benz, осмелел настолько, что решил сделать приключение кулинарным. А использовал для него полностью автоматизированный Maybach.

Полное название этого шедевра кулинарного искусства — Maybach California Gourmet Tourer (иллюстрация Andre Frey/Mercedes-Benz Advanced Design).

По идее, бортовой компьютер и GPS избавят водителя данного трёхколёсного средства передвижения от лишних хлопот. И он сможет с друзьями вкусить пищу и вино.

С этой целью в салоне разместился круглый столик, как в каком-нибудь кафе. Где-то приютились холодильник, машина для приготовления эспрессо, микроволновая печь, стойка для винных бутылок и другие принадлежности, "которые сделают любой пикник незабываемым приключением".

В общем, трёхколёсный кулинарный Maybach. Спасибо, Андре.

Ну, а завершим рассказ о тройке наших "сумасшедших" фаворитов мы проектом Эрика Стоддарда (Eric M. Stoddard), который творит в американском дизайнерском центре для Hyundai и Kia.

Приключенческий Hyundai (иллюстрация Eric M. Stoddard/Hyundai Kia America Design Center).

Агрессивный концепт Hyundai Greenspeed Gator — это инопланетный аллигатор на топливных элементах. Отчего-то сразу кажется, что Лос-анджелесское приключение в пасти этого хищника будет последним в жизни водителя. Зато видно, что Стоддард тоже оторвался на всю катушку.

Победителя Design Challenge 2006 жюри собирается объявить 5 января, когда в России будут в самом разгаре свои приключения — новогодние. По их окончании мы и расскажем, чей концепт стал лучшим.

---

6 января было объявлено, что победила команда General Motors с проектом GMC PAD. "Мы выбрали это транспортное средство, потому что увидели в нём вершину творческого потенциала, — пояснил член жюри Стюарт Рид (Stewart Reed). — Все работы были фантастическими, но авторы этого проекта взяли на себя самый большой риск".

Статья о науки и техники получена: Membrana.ru