Что такое: по цветам "Билайн", а по форме "МТС"?
Совершенно верно – ваш персональный дирижабль.
Причём не простой, а первый в мире практичный личный дирижабль.
Громадный воздушный корабль, ставший роскошной летающей гостиницей, переносит 250 богатых пассажиров через континенты и океаны.
На борту корабля-отеля длиной в два футбольных поля есть всё.
Включая рестораны и казино.
В 2006 году должно быть построено самое большое в мире беспилотное воздушное судно.
Это будет гигантский дирижабль.
На строительство прототипа Америка уже потратила более $40 миллионов, а всего ей нужно 10-11 огромных воздушных кораблей.
Вполне возможно, что в 2005 году воздушное пространство США будут бороздить гигантские воздушные корабли — дирижабли около 300 метров в длину.
Они будут устраивать искусственный дождь и сажать деревья.
Как сообщает журнал New Scientist, проектированием огромных дирижаблей занимается калифорнийская компания Wetzone Engineering во главе с Ральфом Попом (Ralph Pope).
Огроменный воздушный корабль, готовый за несколько дней перебросить почти в любую точку мира 2-тысячную армию с военной техникой — стал ближе к реальности.
Пентагон заключил контракты с двумя подрядчиками, которые взялись за проработку концепции транспортного дирижабля-гиганта.
Речь идёт о проекте агентства DARPA под названием "Морж" (Walrus).
Все "тарелки", о которых шла речь в предыдущих сериях, по замыслу создателей должны были летать при помощи тяги винтов.
На это раз мы расскажем об аппаратах в форме диска, в основу которых положен совсем иной принцип. "Летающие тарелки", которые продолжает разрабатывать с семидесятых годов ХХ века американский инженер Майкл Уолден (Michael K.
Walden), действительно летают — и всё благодаря энергии солнца и гелию.
Калифорнийская компания JP Aerospace уверена, что наполненные гелием воздушные шары способны достигать высот 40-60 километров и находиться там месяцами, наподобие орбитальных космических станций, принимая сменные экипажи с Земли.
С 7 по 21 июня 2004 года в пустынной местности западного Техаса фирма JP Aerospace намерена испытать гигантский беспилотный V-образный воздушный корабль Ascender.
Заполненный гелием аппарат с дистанционным управлением, оснащённый воздушными винтами, должен достичь расчётной высоты не менее 30,5 километров.
Здесь у нас "действующая метафора новой экологии вещей".
В ней два главных компонента: кормление и стадность.
Причём питаются и сбиваются в кучу три летающих объекта — автономные воздушные суда.
- 2100 -
Противовирусные препараты: за и против
Добро пожаловать в Армению. Знакомство с Арменией
Крыша из сэндвич панелей для индивидуального строительства
Возможно ли отменить договор купли-продажи квартиры, если он был уже подписан
Как выбрать блеск для губ
Чего боятся мужчины
Как побороть страх перед неизвестностью
Газон на участке своими руками
Как правильно стирать шторы
Как просто бросить курить