BMW 5 GT притягивает внимание. Причем не только поклонников BMW, но и новых клиентов, которым не нужен большой универсал, седан кажется непрактичным, а кроссовер - неудобным в городе. BMW 5 GT построен на платформе седьмой серии. И тесное родство с флагманов разработчики не только не думали скрывать, но намеренно выпятили, сделав салон псевдохэтчбека очень похожим на интерьер «семерки». И не только по дизайну передней панели: в GT главный тоже должен сидеть на втором ряду.
Сзади очень удобно - два раздельных кресла элетрорегулируемые, предусмотрел раздельный климат-контроль, в спинки передних кресел встроены мониторы. Ну чем не флагман марки?
Водительское место также очень удобное - подстроить под себя посадку удается очень быстро и легко. К тому же в распоряжении водителя есть персональный монитор, на который можно вывести изображения с четырех камер, следящих за обстановкой вокруг автомобиля. Одна из них - инфракрасная, позволяющая видеть в темноте и даже умеющая распознавать пешеходов. Из развлечений - весь арсенал возможностей мультимедийной системы и встроенный ТВ-тюнер. Что же касается удовольствия от вождения, то здесь его по бээмвэшным меркам маловато. По отдельности все хорошо - мотор, адаптивное шасси, позволяющее менять жесткость амортизаторов, современнейший восьмидипазонный автомат. Но детали не складываются в стройную мозаику. И виной тому - острое, однако не самое чувствительное рулевое управление. Автомобиль скорее для пассажира, чем для водителя. Особенно если последний предпочитает активный стиль езды.
Противовирусные препараты: за и против
Добро пожаловать в Армению. Знакомство с Арменией
Крыша из сэндвич панелей для индивидуального строительства
Возможно ли отменить договор купли-продажи квартиры, если он был уже подписан
Как выбрать блеск для губ
Чего боятся мужчины
Как побороть страх перед неизвестностью
Газон на участке своими руками
Как правильно стирать шторы
Как просто бросить курить