Каталог статей
Поиск по базе статей  
Статья на тему Бизнес и финансы » Рынок Недвижимости » Бизнес Недвижимость » Час последней хрущобы

 

Час последней хрущобы

 

 

Сергей Байдаков, префект Центрального административного округа: Магазин, гараж, квартира - вот главные проблемы жителей центра столицы.

Российская газета| Все пути в Москве, как известно, ведут в центр. А в центре - "пробки". Сергей Львович, что делают власти округа для того, чтобы движение транспорта не остановилось совсем?

Сергей Байдаков| "Пробки" - проблема не центра, а всего города.

загрузка...

 

 

Признаюсь, мне смешно слышать, когда кто-нибудь выдает в качестве панацеи очередной способ избавления от них. То ссылаются на опыт Брюсселя, то на опыт Лондона... На самом деле необходим комплекс мер, которые и осуществляет в течение последних нескольких лет правительство Москвы, пытаясь увеличить пропускную способность дорожной сети. Есть приоритетное направление в этой работе и у Центрального округа. Это строительство гаражей и паркингов.

По мнению экспертов, если убрать стоящие на проезжей части улиц машины, то пропускная способность городских магистралей увеличится на 20 процентов. Но центр Москвы, как выяснилось в ходе анализа, был обеспечен паркингами всего на 20 процентов - как для постоянно проживающих жителей, так и для приезжающих сюда по делам. Хотя в целом по городу обеспеченность составляла 30-35 процентов. Получилось так, видимо, потому, что в свое время неправильно спрогнозировали рост числа машин и, соответственно, увеличение автостоянок. 70-процентной обеспеченности жителей гаражами по генплану округа планировалось аж в 2020 году! Чтобы исправить это положение, префектура вышла с инициативой целевой программы строительства многоярусных паркингов, рассчитанной на 2004-2007 годы. В соответствии с ней уже в прошлом году ввели 10 тысяч машиномест вместо ежегодных 2-3 тысяч. К концу текущего года добавится еще 15 тысяч, в 2006-м войдет в строй 25 тысяч, а в 2007-м году - 30 тысяч машиномест! В 10 раз рост всего за каких-то четыре года!

РГ| А где строить-то? При дефиците земли, который город уже испытывает.

Байдаков| Выход один - осваивать подземное пространство. Других резервов нет. Например, строить под водоотводным каналом. Первый участок, предназначенный для строительства подводной парковки на 600 машиномест, будет выставлен на конкурс в первом квартале 2006 года. Есть и другие нестандартные решения. В частности, размещать машины под Садовым и Бульварным кольцом, над туннелем Таганской площади, продолженным на 200-300 метров, над железнодорожными путями и т. д.

РГ| А где обещанный жителям "народный гараж" - расположенный по соседству с домом и доступный по цене?

Байдаков| Строятся и такие, своего рода разновидность гаражно-строительных кооперативов. Члены ГСК выкупают их фактически по себестоимости. Только вот беда: в центре города она слишком высока, примерно 15-18 тысяч долларов. Место же в многоярусных гаражах, которые возводят инвесторы, еще дороже - 23-26 тысяч долларов.

РГ| Кто же купит их?

Байдаков| Для большинства жителей округа это, конечно, не по карману. Поэтому мы вместе с департаментом экономического развития города ищем способы, как снизить себестоимость, хотя бы до 10 тысяч долларов за машиноместо. Опросы жителей показывают, что для многих это приемлемая цена. Для тех же, кому и она не по карману, в 2006 году начинаем строить гаражи за счет бюджета. В отличие от возводимых инвесторами, они не будут продаваться в собственность. Жители смогут брать их в аренду, причем по такой же цене, какую они платят за хранение авто на открытой автостоянке.

РГ| То есть на мечте москвичей о гараже за 2-3 тысячи долларов, обещанном при объявлении программы "народный гараж", можно ставить крест?

Байдаков| В ЦАО столько стоит металлический тент, "ракушка". В многоярусном паркинге, оборудованном светом, коммуникациями, с охраной, о такой цене не может быть и речи. Против экономики не пойдешь.

Длинные деньги

РГ| Сергей Львович! Недавно наша газета рассказала о предстоящем переезде "Красного Октября" на территорию Бабаевского комбината, а вслед за этим - выводе примерно трети экологически вредных предприятий из центра города. Сколько всего заводов покинут насиженные места?

Байдаков| Свыше 200. Причем перебазирование - в черте ли города или за его пределы - у столицы есть целая программа по созданию так называемых пром-сити для этого - лишь один вариант решения судьбы московской промышленности. Возможны и другие. Например, реорганизация, в ходе которой экологически вредная составляющая исчезает, а производство остается на прежней территории. Завод может быть и полностью ликвидирован. Причем, я подчеркиваю, не по воле города, а вследствие сложившейся экономической ситуации. Нам в этом случае остается лишь узаконить новый статус бывшей промышленной территории.

РГ| Но за каждым случаем стоят москвичи, их рабочие места?

Байдаков| Конечно. Именно потому судьба каждого предприятия, его трудового коллектива внимательным образом изучается на городской комиссии по перебазированию, принимается во внимание позиция отраслевого департамента, заключения Департамента природопользования, Центрсанэпиднадзора. Были случаи, например с фабрикой елочных игрушек, когда предприятию разрешили не закрыть, а лишь сократить объем производства. Если же рабочих переводят на другое предприятие или даже сокращают, то производится это строго с соблюдением всех норм КЗоТ.

РГ| Следовательно, судебных исков от работников не будет?

Байдаков| Надеюсь, что нет. Уж если "Красный Октябрь" из-под бока Кремля уезжает по доброй воле, значит, система вывода действительно отработана, хотя программа серьезная и рассчитанная на длительное время. На перебазирование одного предприятия уходит 6-7 лет, для этого нужны длинные деньги, которые нескоро вернутся инвестору. Тем не менее желающие вкладывать их есть.

Выиграй миллион

РГ| Центр Москвы страдает еще от одной напасти - изобилия игровых автоматов и казино. Мосгордума на днях повысила налоговые ставки на них. Как думаете, поможет это избавиться хотя бы от части игорного бизнеса?

Байдаков| Я считаю, что проблемы эта мера не решит, но определенный шаг к ее решению сделает. А чтобы город мог кардинально влиять на положение дел в этой сфере, ее регулированием должны заниматься субъекты Федерации, а не федеральный центр, как сейчас. Именно регулированием, а не борьбой: у предпринимателей должно остаться право заниматься этим видом бизнеса, а у людей -право отдыхать, в том числе и в казино, если им этого хочется. Другое дело, что игровым автоматам не место в рабочем квартале, в жилом районе. А почему Новому Арбату, где жилья почти нет, не быть улицей казино? Игорные заведения там, кстати, за свой счет обзавелись парковками, чтобы нетрезвый проигравшийся человек долго не искал в расстроенных чувствах машину. А вот против того, чтобы игорные заведения появлялись на первых этажах жилых домов, префектура стоит твердо. Слишком большой дефицит на эти помещения.

РГ| Чем закончилась борьба префектуры за то, чтобы детские клубы занимались именно детьми?

Байдаков| Разумеется, нашей победой! Клубы в Хамовниках, помещения в которых использовались не по назначению, а под пивбары, офисы, ночные дискотеки и так далее, закрыты.

РГ| Детям-то какая радость?

Байдаков| До конца декабря пройдут конкурсы. И в эти клубы, причем не только в Хамовниках, но и в других районах, где помещения использовались так же не по назначению, придут компании, предложившие на конкурсах лучшие программы по работе с подростками. Понимаете, помещения управам выделил город. Не продал, не сдал в аренду, а отдал бесплатно детям. И мы добьемся того, чтобы с детьми там и работали.

Ссылка отменяется

РГ| Недавно вы заявили о том, что ЦАО в этом году первым в городе завершит снос хрущоб. Подведите, пожалуйста, итоги этой работы.

Байдаков| Снос идет с 1998 года. За это время снесено 432 дома. Более 12,5 тысячи человек получили новые квартиры. Вдвое меньше за последнее десятилетие стало и жителей коммуналок: из 36 тысяч осталось 16 тысяч человек. То есть теперь на долю коммунальных квартир приходится 7,5 процента жилья в центре города.

РГ| А что ожидает жителей ветхих домов с деревянными перекрытиями?

Байдаков| Это следующая задача, решением которой префектура займется сразу после торжественной ликвидации в декабре последней пятиэтажки. Из почти четырех тысяч домов таких у нас около 1200. А с процентом износа выше 60 процентов - 245. Вопрос об их дальнейшей участи до конца года будет вынесен на обсуждение городского координационного совета. Скажу сразу: как только будет выработана программа, немедленно опубликуем ее во всех СМИ с адресным списком, чтобы не мучить людей неизвестностью и слухами.

РГ| Переселенцам готовиться к ссылке?

Байдаков| В 2004 году 65 процентов жителей центра в центре же получали новые квартиры, в 2005-м таких будет уже 85 процентов, а в 2006 - 95-96 процентов.

РГ| Но как сообщала наша газета, буквально на днях правительство Москвы направило в гордуму законопроект, которым развязывает властям руки при переселении. Там столько сейчас исключений, дающих право отселить москвича в любую точку, угодную чиновникам! Наверняка воспользуетесь ими и скажете: действуем по закону.

Байдаков| Вот уже три года я говорю жителям округа, что задача префектуры - добиться того, чтобы все переселенцы, начиная с 2006 года, оставались в округе. Под это выстроено все: градостроительные решения, баланс вводимого жилья. Отказываться от своих слов не собираюсь и дальше, так как отлично знаю, что при всех проблемах центра население все-таки больше всего тревожит страх оказаться выселенными с его территории.

РГ| Откуда такие данные?

Байдаков| Из материалов опроса 4 тысяч жителей округа, который в этом году, как и ежегодно, префектура проводила, чтобы понять, насколько правильно выбраны приоритеты в работе. Боязнь перед выселением опрашиваемые поставили на третье место среди наиболее волнующих проблем.

РГ| А что на первое и второе место?

Байдаков| На первом - социальные магазины. К концу этого года их будет открыто 150 - это наша 2-летняя программа, и мы ее завершаем в срок. А для того чтобы восполнить отнятые бутиками, надо порядка еще 250, на что потребуется еще года три. На втором месте - гаражи и парковки.

РГ| А разве не волнует жителей центра угроза терактов?

Байдаков| Волнует, конечно, но обеспечение безопасности они ставят властям даже в плюс. Дело в том, что в будущем году в округе завершается установка систем видеонаблюдения в подъездах жилых домов: из 9 тысяч видеокамер, которые необходимы, 6 тысяч установлены. Каждая связана с центральным пунктом видеонаблюдения, тот в свою очередь - с УВД и вневедомственной охраной. Благодаря этому люди почувствовали себя значительно защищеннее.

Все на каток

РГ| Сергей Львович! Известно, что летом вы играете в стрит-бол, для занятий которым в ЦАО созданы все условия. А зимой каким видом спорта занимаетесь?

Байдаков| Играю в хоккей!

РГ| Это могут позволить себе и другие жители ЦАО, дети?

Байдаков| В прошлом году отстроили Ледовый дворец. Там дети занимаются хоккеем бесплатно. Для них же мы заливаем каждую зиму по 50 с лишним дворовых катков. Десять районов, минимум по пять в каждом получается.

РГ| Когда зальете в этом году?

Байдаков| После первого же настоящего морозца.


Любовь Пятилетова Российская газета
Статья о недвижимости получена: IRN.RU
загрузка...

 

 

Наверх


Постоянная ссылка на статью "Час последней хрущобы":


Рассказать другу

Оценка: 4.0 (голосов: 16)

Ваша оценка:

Ваш комментарий

Имя:
Сообщение:
Защитный код: включите графику
 
 



Поиск по базе статей:





Темы статей






Новые статьи

Противовирусные препараты: за и против Добро пожаловать в Армению. Знакомство с Арменией Крыша из сэндвич панелей для индивидуального строительства Возможно ли отменить договор купли-продажи квартиры, если он был уже подписан Как выбрать блеск для губ Чего боятся мужчины Как побороть страх перед неизвестностью Газон на участке своими руками Как правильно стирать шторы Как просто бросить курить

Вместе с этой статьей обычно читают:

Автосалон в Детройте - 2003. Фоторепортаж. Часть 2

• Mitsubishi Endeavor • Mitsubishi Tarmac Spyder • Nissan Maxima • Nissan Maxima • Pontiac G6 • Toyota Fine-S Fuel Cell • Acura TSX • Aston Martin AMV8 concept • Audi Pikes Peak • Audi Pikes Peak • Audi Pikes Peak • BMW xActivity • Buick Centieme • Cadillac Sixteen • Cadillac SRX Статья про автомобили получена: KM. RU Автомобили

» Японские автомобили - 2543 - читать


Продолжаем изучать последние и наиболее существенные изменения части второй Налогового кодекса РФ,касающиеся НДС

юрист Лусников /redir.php?url=www.lusnikov.com%2F%3C%2Fa%3E / юрист Лусников /redir.php?url=www.lusnikov.com%2F%3C%2Fa%3E%3C%2Fp%3E Хотелось бы лишний раз показать запутанность и никому не нужную усложненность нашей законотворческой деятельности: законодатели сначала исключили из подпункта 2 пункта 2 статьи 149 НК РФ как не облагаемые НДС услуги по изготовлению лекарственных средств аптечными учреждениями, а также услуги по изготовлению и ремонту очковой оптики, ремонту слухо ...

» Юриспруденция и Право - 2156 - читать


Human Torpedoes. Часть последняя: немецкие бобры и японский банзай

Самые яркие страницы в историю человекоторпед вписали, ясное дело, японцы: их водители были самыми настоящими камикадзе. Использовали "живые торпеды" и гитлеровцы. Вот о работе человекоторпед этих стран в 1940-е мы и поговорим.

» Открытия и изобретения - 2104 - читать


Последний поворот. Часть 1

В мире нет ничего случайного. Кроме наших собственных ошибок. Так думаем все мы.

» Театр и кино - 1883 - читать


Последний поворот. Часть 2

Главные героини фильма – Ди Берк и мать-одиночка Бэт Уэлланд. Название фильма: «Последний поворот» (Last Exit). Производство: киностудия «Foundry Films Inc», Канада, 2006 год.

» Театр и кино - 1737 - читать



Статья на тему Бизнес и финансы » Рынок Недвижимости » Бизнес Недвижимость » Час последней хрущобы

Все статьи | Разделы | Поиск | Добавить статью | Контакты

© Art.Thelib.Ru, 2006-2024, при копировании материалов, прямая индексируемая ссылка на сайт обязательна.

Энциклопедия Art.Thelib.Ru