Suzuki Jimny: Снежный барсик

В тесте участвуют автомобили: Suzuki Jimny

Он родился на пляже, но и на снегу чувствует себя как дома.

"Сегодня в столице ноль - минус два градуса, ветер юго-восточный, 7-10 метров в секунду, временами снег, на дорогах гололедица…" Да уж, вижу, вижу. За частящими "дворниками" вразнобой пикируют здоровые белые мухи, подвывает ветер. В такую пору как никогда хочется домой - шерстяные носки, теплые тапочки, укутаться в плед, да согреться чем-нибудь покрепче чая.

Но до дома еще надо добраться, а все вокруг, будто пораженные магией первых холодов, разучились ездить.

 

 

Колонны недовольных друг другом водителей ползут по снежной каше, зло огрызаясь раздраженными гудками. Доколе?! Ведь мой "Сузуки" способен на многое. Включаю поворотник, выруливаю на заваленный неубранным грязным снегом - к зиме готовы как всегда! - правый ряд. "Газ" в пол, и автомобиль, еще секунду назад бывший просто рядовым участником движения, превращается почти в архангела, преспокойно разгуливающего по водной глади. Моторчик задорно урчит, печка греет теплом, разлапистые шины уверенно и надежно вгрызаются в снег, и даже при интенсивном торможении педаль тормоза не отстукивает подошву недовольством АБС. Чувство вседозволенности берет верх, и, отложив дорогу домой, я выруливаю на девственную, не тронутую лопатой дворника снежную целину. Просто так - порезвиться…

Маленький, чуть крупнее "Оки", джип. Что это - нонсенс, пустая трата денег, пыль в глаза? Нет, нет и еще раз нет! Это "Сузуки-Джимни", наверное, самый доступный и компактный вседорожник в мире. Малыш на самом деле уникальный. При длине чуть больше 3,5 метра он, по идее, не способен на большие подвиги, нежели поиск потерявшихся мячиков на поле для гольфа. Но ведь это не так! Просто загляните малышу под днище - смелее, смелее, он не обидится! Видите толстенные лонжероны рамы? А подвеска-то, подвеска - зависимая спереди и сзади. Теперь пожалуйте в салон. Главное здесь - вовсе не огромное пространство над головой водителя и пассажира и даже не вполне приличный по объему багажник - при условии, конечно, что вы сложите задний диван (от него, между нами, все равно никакого толка). Зреть надо в корень - тут же полноценная раздаточная коробка, позволяющая жестко подключать передний мост, а также понижающий ряд передач. Все серьезно, даже более того.

Впрочем, это кажется удивительным лишь на первый взгляд. Ведь ближайший родственник "Джимни" - совсем уж спартанский "Самурай". Фаворит пляжной жизни, машина для хиппи и, если хотите, просто хипповый автомобиль - четыре колеса, полный привод, мотор, сиденья и нехитрая коробка кузова. Что еще нужно для счастья?

Правда, на фоне своего абсолютно безбашенного родственника "Джимни" выглядит франтом. Стильная решетка радиатора, круглые фары, закрытые квадратными рассеивателями, словно глаза за солнцезащитными очками, симпатичные колесики.

Но в душе он такой же прощелыга, как и "Самурай". Трясет на кочках? А что вы хотели от рамной машины с зависимой подвеской? Зато попробуйте заставить ее сработать на пробой! Скорость набирает не ахти как? Ну, так и мотор не трехлитровый! А 76 "лошадок" 16-клапанной "четверки", уж поверьте, более чем достаточно, чтобы схлопотать штраф за нарушение скоростного режима. Кренится в поворотах? Заходите в них помедленнее, и все будет в порядке. По крайней мере, бескомпромиссная ходовая часть позволяет уверенно и спокойно держать на шоссе 120 км/ч. Джипчик не рыскает и вполне адекватно отзывается на руль.

Но все же представить "Джимни" единственным автомобилем в семье сложно. Летом область его применения ограничится все теми же пляжными вылазками, да штурмом заброшенного песчаного карьера. И будьте спокойны - не один владелец "Паджеро" или "Ленд-Круизера" подивится бездорожной полноценности маленького "Сузуки"! Зато зимой по городу на нем - хоть каждый день.

"Джимни" великолепно карабкается по сугробам, не пасует перед коварной наледью, ненатужно рассекает заваленные снегом просторы Подмосковья. Вот она, истинная свобода передвижения даже в самую лютую непогоду! На этом фоне забываешь и о простецком интерьере джипчика, и о тесноте сзади, и отчасти даже об отнюдь не демпинговой цене. Почему отчасти? В принципе за стоимость простейшего "Гольфа" вам не найти другого полноценного вседорожника - "Нива", разумеется, не в счет. С другой стороны - прибавьте к стоимости упакованного на всю катушку "Джимни" еще две тысячи и вы уже владелец большой и серьезной "Гранд-Витары". Предлагаем пошевелить мозговой извилиной самостоятельно…

Мы решили: практичный вседорожник для городской зимовки.