Боевые корабли маскировались ослепительной живописью

Прямо не верится, что военные корабли могли выглядеть так. Кажется, что их раскрасили клоуны, отставшие от бродячего цирка. Полная асимметрия, полоски и клетки. Неожиданные диагонали и разные яркие цвета. Но оказывается, что без малого 100 лет назад суда маскировали именно таким образом.

загрузка...

 

 

Во время Первой Мировой англичане и американцы, да и французы тоже оказались перед серьёзной угрозой немецких подводных лодок, которые с завидным успехом разрушали и топили корабли союзников.

Все попытки замаскировать суда в море терпели неудачу, поскольку приспособить тот или иной камуфляж к постоянно изменяющимся воде и небу не удавалось. Любое сочетание цветов, скрывавшее в одной ситуации, выдавало с головой в других.

И тогда британский художник и офицер военно-морского флота Норман Вилкинсон (Norman Wilkinson) изобрёл новую схему маскировки, которая была основана на модных направлениях изобразительного искусства того времени, прежде всего — кубизме.

Автор идеи "ослепляющей раскраски" Норман Вилкинсон (фото с сайта GoTouring.com).

Вместо того, чтобы скрывать судно, пытаясь закрасить его целиком в какие-то сходные с окружающей средой цвета, Вилкинсон предложил раскрашивать корабли абстрактно — "разбивать" корпус неожиданными линиями, создавать иллюзорные плоскости, углы и так далее.

Идея была взята на вооружение. Британцы назвали инновационную технику маскировки "ослепляющей раскраской" ("Dazzle Painting"), а американцы — "суматохой" или "кутерьмой" (Razzle Dazzle). И это сработало.

Впечатляющий снимок. Американское торговое судно USS Mahomet (фото с сайта GoTouring.com).

Дело в том, что немецкие подводники должны были находить противника визуально и целились не в само судно — оно ведь двигалось — а старались отправить торпеду в то место, где корабль окажется в момент прибытия снаряда. Слишком ранний или поздний пуск обозначали промах.

Моряки пытаются разглядеть, что это там такое. Где у виднеющегося вдали судна нос, действительно непонятно (фото с сайта geocities.com/SouthBeach/Marina/8163).

Соответственно, капитану подлодки было необходимо с максимальной точностью определить курс и скорость цели, но по тому, что он видел в перископ, было трудно даже понять, где у этого судна нос, сколько этих носов, и что это вообще такое.

Силуэт просто расплывался. Судно могло казаться меньше, чем на самом деле, частично сливалось с водой, "соединялось" с небом и так далее. Короче говоря – чёрт знает что.

Тип стандартной раскраски корабля за номером 24. Это одно и то же судно, только с разных сторон (фото с сайта GoTouring.com).

Следует отметить, что для разработки дизайна камуфляжа были привлечены настоящие художники. Поначалу почти у каждого судна был собственный отличительный "кубический" окрас, причём нередко рисунки на разных бортах сильно отличались.

В дальнейшем, по ходу войны, были выработаны стандартные типы и виды художественной маскировки, причём абстрактную окраску стали получать не только военные, но и пассажирские суда.

Цветных фотографий нет, но сохранились эскизы. Представляете, как судно "War Clover" выглядело в действительности? (иллюстрации с сайта GoTouring.com).

К величайшему сожалению, не сохранилось цветных фотографий тогдашних кораблей, а ведь они не были "зебрами" — их маскировали в разные, и порой очень яркие цвета. Говорят, в море конвой из этих "судов-попугаев" выглядел просто ошеломительно.

С окончанием Первой Мировой войны завершилось и массовое использование "ослепляющей живописи" на флоте. На то было несколько причин.

Так, появилась эффективная авиация — с воздуха раскрашенные корабли были очень хорошо заметны. Кроме того, самим морякам никогда особо не нравилась покраска их судов таким "невоенным способом".

Корабль SS Melita — хоть сейчас в музей Маяковского (фото с сайта GoTouring.com).

ВМС США, как и англичане, пытались вернуться к "суматохе" в конце Второй Мировой — после того, как уничтожили японскую авиацию. И действительно защищали "живописью" свои суда от вражеских субмарин (кстати, проводились опыты с танками и джипами; несколько фотографий кораблей — здесь).

Однако третьего пришествия не случилось — усовершенствованные радары, сонары и другая техника, в конечном счёте, устранили необходимость в визуальном обнаружении целей.

Пассажирское судно Mauretania. Цветное изображение взято с рекламного плаката тех лет — яркий был кораблик (иллюстрации с сайта GoTouring.com).

Таким образом, военные корабли быстро перекрасились в свой нынешний, "туманно-серый" цвет, а кубизм вернулся туда, откуда его взял Вилкинсон.

Хотя кое-какие, не такие броски и яркие тогдашние наработки сохранились в новых кораблях-невидимках.

Статья о науки и техники получена: Membrana.ru

загрузка...

 

 

Постоянная ссылка на статью "Боевые корабли маскировались ослепительной живописью":

автор, только что

текст

Ваш комментарий
Имя:
Сообщение:
Защитный код:
	Уведомлять о новых комментариях E-mail:

Поиск по базе статей:

Темы статей

• Автомобили
• Бизнес и финансы
• Дети и их родители
• Дом и семья
• Интернет
• Компьютеры
• Культура и искусство
• Медицина и Здоровье
• Наука и образование
• Спорт
• Строительство и ремонт
• Туризм и путешествия

• Как быстро получить сертификат на продукцию
  
• Профилактика сколиоза у детей
  
• Как избежать недугов при сидячей работе
  
• Как бороться с растяжками
  
• Отдых на озере Байкал
  
• Как вести себя с ребенком жены
  
• Как избавиться от прыщей
  
• Как подготовить ребенка к рождению братика
  
• Как должен вести себя настоящий мужчина
  
• Как приготовить скраб в домашних условиях
  

Новые статьи

Противовирусные препараты: за и против

Добро пожаловать в Армению. Знакомство с Арменией

Крыша из сэндвич панелей для индивидуального строительства

Возможно ли отменить договор купли-продажи квартиры, если он был уже подписан

Как выбрать блеск для губ

Чего боятся мужчины

Как побороть страх перед неизвестностью

Газон на участке своими руками

Как правильно стирать шторы

Как просто бросить курить

Toyota Camry: К нам корабль плывет

В тесте участвуют автомобили: Toyota Camry Усатый полицейский вдруг отвлекся от воспитательной работы с водителем яркой малолитражки, сфокусировав взгляд на большом сером седане. Это мы с «Тойотой-Кэмри» проплываем по запруженной барселонской улице.

» Японские автомобили - 2103 -

Ford Explorer: С корабля на бал

В тесте участвуют автомобили: Ford Explorer Ford Explorer: «американец» на все случаи жизни Глядя на Ford Explorer, сразу понимаешь, что размер действительно имеет значение, и это — главная «фишка» внедорожника. Такой автомобиль невозможно не заметить, а это что-нибудь да значит.

» Немецкие автомобили - 2433 -

Audi A4: За боевые заслуги

В тесте участвуют автомобили: Audi A4 Победу А4 в гоночном чемпионате Германии в «Ауди» решили отметить выпуском специальной «заряженной» версии. По мощности двигателя она не в силах тягаться с S4, а тем более с экстремальной RS4.

» Немецкие автомобили - 2140 -

Боевой трезубец наносит удар!

В конце прошлого года небольшой, но всемирно известный итальянский производитель суперкаров, компания Maserati, взбудоражил конкурентов и потенциальных покупателей появлением своего нового суперкара Maserati MC12. Агрессивный новичок тут же показал норов: представители фирмы заявили, что МС12 на равных будет бороться с лидерами чемпионата FIA GT. Впрочем, чтобы участвовать в этой борьбе, надо построить омологационную серию – не менее 25 автомобилей, идентичных по конструкци ...

» Разное - 1964 -

В Швеции построен боевой корабль-невидимка

В приснопамятном фильме, поставленном по игре Street Fighter, главные герои пытаются приплыть в логово подлого злодея на чёрном катере, оснащённом технологией Stealth. Видимо, кого-то в Швеции это вдохновило. Во всяком случае, издание The Inquirer сообщает, что корабль-стелс уже существует.

» Открытия и изобретения - 1618 -