Компания Mercedes-Benz наконец опубликовала первые официальные фотографии своего флагмана – Mercedes S-Class. Отметим успехи папарацци: незаконно сделанные фото «главного Мерседеса» оказались весьма точными. Однако главные козыри новинки скрыты внутри кузова: по давней традиции, инженеры из Штутгарта постарались собрать в S-классе все свои «ноу-хау», чтобы удивить мир очередной технической революцией.
Основными «ударными направлениями» стали безопасность и комфорт, однако не были забыты удовольствие от вождения и динамические характеристики: новичок должен достойно принять эстафету от «представительского автомобиля №1» – за период с 1998 по 2005 года покупателей нашли почти полмиллиона Mercedes S-класса.
Новый S-класс, по традиции, больше предшественника: он на 16 мм шире, 29 мм выше и, в зависимости от исполнения, на 33 или 43 мм длиннее.
При этом колесная база увеличена на целых 70 или 80 мм. Все без исключения миллиметры пошли на увеличение объема салона: больше стало пространства и для передних, и для задних пассажиров.
После предыдущего S-класса сложно было сделать более роскошный салон, но мерседесовцы справились: хром, облицовка из экзотических пород дерева, цветные дисплеи и разнообразные сорта кожи призваны создать атмосферу максимального комфорта.
Водитель S-класса наконец получил многофункциональный контроллер Cockpit Management and Data System (COMAND) – ответ Mercedes на аналогичные системы, которыми давно щеголяют BMW и Audi .
Однако хозяева таких автомобилей, как правило, путешествуют на задних сиденьях. Теперь кресла возведены в ранг произведений автомобильного искусства: полностью электрифицированные, с памятью позиций, со встроенным массажем, мультиконтурные, подогреваемые и вентилируемые «сидушки» способны даже принимать форму тела сидящего в них пассажира!
Той же благородной задаче сохранения спокойствия пассажиров служит и пневмоподвеска AIRMATIC, поставляемая уже в базовой комплектации.
Наконец, новый S-класс получит новые двигатели: 3.5-литровый мотор V6 (272 л.с.) получит S 350, а V8 (388 л.с.), будет ускорять S 500 от 0 до 100 км/ч всего за 5.4 с. 231-сильный турбодизель будет устанавливаться на S 320 CDI. А двигатель знаменитого «шестисотого мерседеса», который дебютирует в 2006 году, будет развивать мощность в 517 л.с. и крутящий момент в 830 Нм.
В стандартную комплектацию будет входить 7-ступенчатая АКПП 7G-TRONIC.
Кроме того, автомобиль будет насыщен электронными помощниками и системами безопасности: Brake Assist PLUS с радаром будет притормаживать автомобиль при приближении к препятствию, а инфракрасный радар обеспечит отличную обзорность в темное время суток. А если катастрофа неминуема, уникальная система PRE-SAFE II «подготовит» пассажиров к удару.
Ждать осталось недолго – новый S-класс дебютирует уже осенью, а российская квота, надо полагать, останется непогашенной очень недолго.
Читайте по теме:
САМЫЙ СТРАННЫЙ MERCEDES (ФОТО)!
НОВЫЙ MERCEDES C-CLASS ПОРАЗИТЕЛЬНО ПОХОЖ НА OPEL VECTRA
S-CLASS ГОТОВ РАЗБИТЬСЯ В ЛЕПЕШКУ…
ВНЕДОРОЖНИКИ БУДУЩЕГО: MERCEDES ПРОТИВ BMW
Противовирусные препараты: за и против
Добро пожаловать в Армению. Знакомство с Арменией
Крыша из сэндвич панелей для индивидуального строительства
Возможно ли отменить договор купли-продажи квартиры, если он был уже подписан
Как выбрать блеск для губ
Чего боятся мужчины
Как побороть страх перед неизвестностью
Газон на участке своими руками
Как правильно стирать шторы
Как просто бросить курить
- 4135 -
