Чем порадовал УАЗ

•	УАЗ-3165М

Ульяновский автомобильный завод представил на московском международном автосалоне сразу несколько новинок. Причем, по утверждениям представителей УАЗа, все эти автомобили начнут выпускаться серийно уже в течение ближайших трех-четырех лет. Например, новый минивэн «УАЗ-3165М» придет на смену ныне существующему модельному ряду коммерческих УАЗов, которые в народе называют «буханками».

Главное преимущество УАЗ-3165М заключается в том, что этот автомобиль построен на новой единой платформе, которая уже легла в основу новейшего грузовичка УАЗ-2360 и будущего полноразмерного внедорожника УАЗ-3163. Минивэн может оснащаться как бензиновым двигателем ЗМЗ-409, так и дизелем ЗМЗ-514, коробка передач – 5-ступенчатая, раздаточная коробка с косозубым зацеплением шестерн.

 

 

Как и все автомобили УАЗ, новый минивэн оснащен полноприводной трансмиссией, которая позволяет подключать передний мост для преодоления серьезного бездорожья. В базовой комплектации машина комплектуется мостами Спайсер, гидроусилителем, дисковыми тормозами на передней оси. В конструкции минивэна уже заложена возможность установки такого дополнительного оборудования как кондиционер, фронтальные подушки безопасности для водителя и пассажира, антиблокировочная системы тормозов…

•	УАЗ-3163

Новый минивэн – уникальная машина для завода. Ее разработка началась в конце 2002 года, и уже через десять месяцев мы представляем ходовой макет новой машины. Достичь таких впечатляющих для отечественного автомобилестроения темпов создания принципиально новой модели стало возможным благодаря тому, что мы отказались от многих архаичных процессов используемых в создании автомобиля – изготовление пластилинового и деревянных макетов... Вместо этого проводили отработку дизайна, разработку конструкции, проработку технологии производства и проведение ряда испытаний на компьютерах. И сразу же с монитора начали производство прототипа в металле.

Еще на стадии проектирования конструкторы заложили целую гамму автомобилей: минивэн стандартной длины с низкой крышей (представлен на выставке), вариант с высокой крышей, минивэн удлиненный за счет заднего свеса. Кроме того, есть короткобазная версия, грузовичок с кабиной от минивэна.

Решение об освоении производства минивэна будет рассматриваться на Совете директоров УАЗа осенью 2003 года. До этого времени маркетологи должны ответить на вопрос: «Будет ли успешен новый минивэн»? Если новая машина получит путевку в жизнь, то на ее освоение потребуется 1,5-2 года – для проведения полного цикла испытаний и создания новой технологической оснастки. По самым оптимистичным прогнозам первые серийные минивэны УАЗ-3165М могут увидеть свет в 2005 году. Использование единой платформы позволяет значительно сократить затраты на подготовку и освоение производства, а значит увеличивает шансы этой модели добраться до конвейера.

•	УАЗ-23632

Не менее интересным является и принципиально новый внедорожник «УАЗ-3163». По предварительной расчетам его начнут выпускать уже во второй половине следующего года. Этот современный по внешнему облику и конструкции автомобиль позволит УАЗу закрепиться на рынке полноприводников стоимостью $7-11 тыс.

Кстати, в 2004 году УАЗ планирует начать выпуск давно обещанного полноприводного пикапа «УАЗ-2360». Первоначально его будут делать только с двухместной кабиной, но в дальнейшем начнется выпуск автомобиля с двойной кабиной, а багажное отделение автомобиля сможет закрываться как тентом, так и пластиковым верхом. Стоит заметить, что именно такой пятиместный автомобиль получил приз «Лучший пикап выставки», который вручает журнал «Коммерческий транспорт».