 | |
| • | При краш-тестах по современным европейским методам российские автомобили получат в лучшем случае 2 звезды, в то время как все ведущие компании имеют или вплотную подошли к 5 звездочкам. |
Причем, растет число не только мелких аварий, но и количество серьезных столкновений со смертельным исходов. В 2004 году на российских дорогах по данным Всемирного Банка погибло около 34 тыс. человек и еще 250 тыс. получили серьезные травмы.
В чем же причина того, что Россия при довольно небольшом количестве машин на душу населения занимается первые места в подобных «черных» списках? По словам чиновников и работников ГИБДД, все дело в самих водителях. Мол, они плохо водят автомобили, любят выпивать за рулем и превышают скорость. И если значительно усилить наказание на грубые нарушения, то тогда смертей на дорогах станет намного меньше. Безусловно, это так. Однако думается не только благодаря жестким наказаниям в крупных европейских странах гибнут намного меньше людей – например, в Германии ежегодно в ДТП умирают около 7 тыс. человек притом, что машин там намного больше, чем в России.
Проблема кроется не только в том, что водителя превышают скорость. Думается, основная причина большого количество погибших заключается в том, что российские автомобили просто не оснащаются современными системами безопасности – нет ни подушек, ни АБС, ни прочих систем. Руководители наших автозаводов с гордостью говорят, что все выпускаемые автомобили соответствуют необходимым стандартам. Это правда, но ведь эти стандарты уже устарели – при краш-тестах по современным европейским методам российские автомобили получат в лучшем случае 2 звезды, в то время как все ведущие компании имеют или вплотную подошли к 5 звездочкам. Последнее означает то, что при столкновении на скорости 50-70 км/час водитель и пассажир не просто выживут, а получат не слишком сильные травмы - часто удается обойдись лишь растяжениями и ушибами!
Так что думается, решить проблему большого числа смертей на дорогах (с каждым годов погибших все больше и больше) одними карательными мерами и повышением штрафов не удастся. Необходимо заставить автопроизводителей делать действительно безопасные автомобили, которые бы спасали жизни людей, а не соответствовали минимальным требованиям.
Противовирусные препараты: за и против
Добро пожаловать в Армению. Знакомство с Арменией
Крыша из сэндвич панелей для индивидуального строительства
Возможно ли отменить договор купли-продажи квартиры, если он был уже подписан
Как выбрать блеск для губ
Чего боятся мужчины
Как побороть страх перед неизвестностью
Газон на участке своими руками
Как правильно стирать шторы
Как просто бросить курить
- 2255 -
