Вы думаете ВАЗ – это только микролитражки разработки 60-х годов? Как бы не так! Оказывается, разрабатывает настоящий спортивный суперкар среднемоторной компоновки, которому не грех выступать в самых престижных мировых соревнованиях! Называется этот спортпрототип “Lada Revolution 2”. Пока этот проект существует только в виде уменьшенной модели (М1:4), которая уже прошла полный набор аэродинамических испытаний.
Над внешностью “Lada Revolution 2” работал непосредственно Андрей Рузанов, один из разработчиков «десятки» и автор облика многих спортивных автомобилей. Что касается технической части, то ею занимались специалисты компании ТоргМаш (www.tmsport.ru), которая хорошо известна в мире автоспорта своими достижениями в области спортивных автомобилей.
По задумкам разработчиков, Lada R2 будет выпускаться в трех вариантах: «Юниор», «Спорт» и «Суперспорт». Между собой они отличаются в первую очередь мощностью двигателя объемом 1,6 литра, который расположен в базе! В первом случае он будет выдавать 100 л.с., во втором – 150 л.с., ну а версия «Суперспорт» получит уже 200-сильный мотор. Естественно, изменения будут и в подвеске. По предварительным расчетам, в варианте «Суперспорт» с мотором мощностью 200 л.с. автомобиль будет способен разгоняться до 260 км/час, а ускорение 0-100 км/час займет 6,5 сек.
Интересно, что и двигатель и все элементы подвески будут отечественного производства, что делает Lada R2 вполне доступным автомобилем для многих гоночных команд. Кстати, специально под Lada R2 предполагается организовать в рамках чемпионата России новый класс спортпрототипов. Но мало того, при небольшой модернизации Lada R2 может стать вполне серийной моделью и поступить в открытую продажу. И тогда у таких машин, как Opel Speedster и Renault Sport Spider появится серьезный конкурент.
Пока еще идет работа над созданием окончательного варианта Lada R2, но уже известно, что помимо открытого спайдера появится и вариант с крышей. Можно говорить и о цене. Версия Lada Revolution R2 в версии «Юниор» будет стоить порядка $25 000, в версии «Спорт» – $35 000, а в версии «Суперспорт» – $45000 - 50 000.
Технические характеристики Lada Revolution 2 (версия "Суперспорт")
| тип | среднемоторный, заднеприводный родстер | ||
| конструкция | стальная рама, алюминиевые и стеклопластиковые панели кузова | ||
| двигатель | |||
| тип | рядный, 4-х цилиндровый, с поперечным расположением | ||
| рабочий объем | 1600 см3 | ||
| степень сжатия | 11,0 : 1 | ||
| мощность (л.с при об/мин) | 200/8500 | ||
| крутящий момент (кгм) | 17,9/7200 | ||
| система впуска | электронный | ||
| клапанный механизм | 2 верхних р/вала, 4 клапана на цилиндр | ||
| макс. скорость | 258 км/ч | ||
| разгон 0-100 км/ч | 6,5 с | ||
| КПП | 6-ступенчатая, кулачковая, наборная, с секвентальным механизмом переключения передач | ||
| габариты | база | 2400 | |
| снаряженная масса | 650 | ||
| подвеска | передняя - двойные параллельные рычаги, пружины, гидравлические газовые амортизаторы, стабилизатор; | ||
| тормоза | 10`` вентилируемые | ||
| колесные диски | 18ґ9 | ||
| шины | 255/40R18 | ||
| рулевое управление | рейка-шестерня |
Противовирусные препараты: за и против
Добро пожаловать в Армению. Знакомство с Арменией
Крыша из сэндвич панелей для индивидуального строительства
Возможно ли отменить договор купли-продажи квартиры, если он был уже подписан
Как выбрать блеск для губ
Чего боятся мужчины
Как побороть страх перед неизвестностью
Газон на участке своими руками
Как правильно стирать шторы
Как просто бросить курить
- 1765 -
