Скорее всего, поставщиком штамповочных изделий станет немецкий производитель Kirchhoff, а оцинкованные покрытия для штамповки будет поставлять «Севергал» — СП «Северстали» и Arcelor. Эксперты считают, что это будет способствовать локализации производства до 10%.
 Представители форд заявляют, что в концерне хотели бы достигнуть более высокой степени локализации, потому что это сокращает расходы. |
Вчера глава Ford Europe Джон Флеминг объявил о том, что в следующем году планируется начать сборку Ford Focus на российском заводе из русского металла. «Мы близки к подписанию контракта с поставщиком штамповочных изделий»,- сказал Флеминг.
Однако имя компании пока не называется. Ранее «Бизнес» писал о планах немецкого производителя автокомпонентов Kirchhoff построить в Санкт-Петербурге завод по выпуску штамповочных металлических деталей. Скорее всего, речь идет именно о подписании контракта с этой немецкой компанией. Металл для штамповки на завод Ford возможно будет поставлять «Севергал» — СП «Северстали» и Arcelor.
В пресс-службе «Северстальгрупп» не подтвердили, но и не опровергли факт ведения переговоров с компанией Ford по поставкам на завод горячеоцинкованных покрытий. Однако отметили: «Для нас сотрудничество как с отечественными компаниями, так и с СП, в том числе и с Ford, которая первая приступила к локализации своего производства в России, является приоритетным, однако главная проблема по штамповке». «Оценить, сколько процентов локализует Ford за счет подписания контракта с поставщиком штамповочных изделий, сложно, однако, возможно, речь будет идти о 10%",- считает аналитик ИК «Финам» Сергей Харченко.
Вероятнее всего, одним из 30—35 российских и глобальных поставщиков, с которыми вчера в Санкт-Петербурге встретилось руководство Ford, была немецкая компания Kirchhoff.
Имена приглашенных не называются. По словам Флеминга, сам факт этой встречи говорит о желании компании локализовать производство, что, в свою очередь, обеспечит снижение издержек, в том числе по логистике.
Джон Флеминг заявил, что требования постановления № 166(о промсборки) о доведении уровня местного производства до 30% будут выполнены.
«Мы хотели бы достигнуть более высокой степени локализации, потому что это сокращает наши расходы»,- добавил он.
Как отмечает Сергей Харченко, сейчас у Ford есть все ресурсы для выхода на высокий уровень локализации, правда, через один-полтора года. «Под Петербургом строительство заводов планируют GM, Toyota, Nissan, поэтому для производителей комплектующих выгодно создавать производства именно здесь»,- говорит эксперт.
Противовирусные препараты: за и против
Добро пожаловать в Армению. Знакомство с Арменией
Крыша из сэндвич панелей для индивидуального строительства
Возможно ли отменить договор купли-продажи квартиры, если он был уже подписан
Как выбрать блеск для губ
Чего боятся мужчины
Как побороть страх перед неизвестностью
Газон на участке своими руками
Как правильно стирать шторы
Как просто бросить курить
- 2169 -
