Каталог статей
Поиск по базе статей  
Статья на тему Бизнес и финансы » Рынок Недвижимости » Строительство жилья » Золотые улицы сменят платиновые

 

Золотые улицы сменят платиновые

 

 

Все дело в PR?

Если Остоженке удалось подняться из «отдаленных» в суперэлитные – значит, это возможно для любого другого района? Или не для любого? Как вообще это происходит? И самый, вероятно, важный с практической точки зрения вопрос: какие московские районы имеют в ближайшем будущем шанс стать дорогими и элитными?

загрузка...

 

 

Для ответа на все эти вопросы нужно опять-таки посмотреть на историю Остоженки. Традиционно эта улица находилась в тени соседнего Арбата (вот уж поистине элитный район – в материалах Статистического отделения Московской биржи за 1889 г. он назван самым дорогим в городе). На Арбате традиционно селилась знать, на Остоженке – публика помельче, и, казалось бы, второй никогда не сравниться с первым, но… Как ни парадоксально это прозвучит, Арбат подвел его солидный исторический статус. За домами там даже в советское время следили, многие строения были объявлены памятниками истории и архитектуры. А менее ценные здания на Остоженке ветшали и к началу 90-х были на грани разрушения. И когда инвесторы, мечтавшие получить площадки под застройку, кинулись искать землю в Центре, выяснилось, что на Остоженке оформить разрешения на снос значительно проще. «Золотая миля», таким образом, стала золотой именно из-за возможности строить не отдельные элитные дома, а застраивать ими целый микрорайон, позволив респектабельным жителям Остоженки жить в не менее приятном окружении.

Затем в ход пошел другой важнейший элемент формирования общественного мнения – пиар. Застройщики, заинтересованные в продвижении своих новых домов, стали активно раскручивать тезис об избранности Остоженки. Об этом же заговорили аналитики рынка – многие из них, кстати, просто сидят на зарплате в агентствах недвижимости; другие же связаны с риэлторами не такими очевидными, но тоже весьма прочными узами. Плоды этих усилий налицо – в начале 90-х гг. об Остоженке не знал никто, к 1996–1997 гг. о ее элитности говорили лишь в профессиональной среде, а сегодня мы уже имеем вполне сформированное на этот счет общественное мнение. Отметим заодно, что иногда «популяризаторам» Остоженки явно изменяет чувство меры. Говорится, например, о «компактном, однородном районе, где уже не осталось старых коммунальных квартир с их обитателями». Для проверки предлагаем просто прогуляться по этому району – и на самой улице, и в окрестных переулках можно увидеть немало потрескавшихся домишек с грязными окошками, в которых видны фикусы и старенькие занавески с рюшечками. Но это – к слову.

Высоко взлететь – больно падать

Иногда случается и так, что район резко «взлетает», а затем быстро лишается своего престижного имиджа. Самым ярким примером является, безусловно, Крылатское: в середине 90-х гг. трехкомнатная 75-метровая квартира в панельном доме серии КОПЭ стоила там $130–140 тыс. – и это без отделки! Главной причиной расцвета специалисты называют входившее в то время в моду Рублевское шоссе – многие богатые люди посчитали, что очень удобно иметь коттедж на Рублевке и городскую квартиру неподалеку. К тому же, правительственный статус трассы Кутузовский проспект – Рублевское шоссе привел к тому, что на ней нет светофоров – следовательно, добраться из Центра в Крылатское можно было за считанные минуты и без пробок. «Отцвел» район быстро и закономерно. В разных местах Москвы было построено огромное количество жилья на самый разный вкус – от типовых «панелек» до суперэлитных клубных. При этом возведенные в Крылатском 17-этажные дома, заселенные не только состоятельными людьми, но и городскими очередниками, ветшали. А коттеджи на Рублевке вообще сыграли злую шутку – увеличившаяся транспортная нагрузка, бесконечные правительственные кортежи, на время движения которых проезд простых смертных останавливается, привели к тому, что выехать из Крылатского стало намного сложнее. Так что, если сегодня цены на жилье в этом районе и выше, чем в других хороших спальных (вроде Ясенево или Строгино), то на 5–10% максимум.

Из грязи в князи

Итак, престижность района складывается сразу из нескольких факторов. Объективные плюсы (для Остоженки, например, это «золотая миля» от Кремля), качество построенных там домов плюс усилия пиара. Последний фактор – очень мощный, но не всемогущий: есть в Москве места, являющиеся настолько общепризнанными «страшилками», что поднять их не сможет никакая реклама. К примеру, весь юго-восток города, и особенно Капотня. Чтобы улучшить их имидж, надо не только вывести оттуда нефтеперегонный завод, но и оснастить все предприятия Москвы водоочистными сооружениями – чтобы Москва-река, прошедшая через весь город, оставалась чистой. Ясно, что для этого потребуются столь гигантские вложения средств, что никакие выгоды от подъема района и увеличения стоимости жилья там их не покроют. А вот многие другие районы, объективно средненькие, вполне можно «разогнать» – если не до суперэлитного, то до вполне хорошего уровня.

Жизнь на два дома

«…Политик должен уметь предсказать, что произойдет, аргументировать свою точку зрения, а потом объяснить, почему этого не произошло», – говорил У. Черчилль. Справедливо не только для политиков, но и для всех провидцев – неудивительно, что в своих предсказаниях большинство из них всячески стремится избежать конкретики. Мы же, напротив, осмелимся на один четкий прогноз: все новые очень дорогие районы могут появиться в Москве только в Центре. Ни один периферийный район никогда не догонит Остоженку или Арбат.

По-настоящему богатые люди сегодня предпочитают иметь два жилища. Квартира в Центре – для представительских целей: пригласить деловых партнеров для переговоров, привести (миллион извинений перед ханжами!) любовницу, переночевать, если чересчур задержался на работе. А постоянно жить состоятельный человек будет в загородном коттедже, потому что только там имеется и действительно чистый воздух, и солидные размеры дома, и проще решаются вопросы безопасности. Крылатское, Куркино или какой-нибудь еще окраинный московский район в этом смысле проигрывает Центру, поскольку ехать все равно далеко, но и не дотягивает до загорода. Одним словом, некая попытка скрестить ежа и ужа, которая, как известно, никогда ни к чему хорошему не приводила.

Где Аннушка масло пролила

Что же касается конкретных мест в центре Москвы, то появление новых (на этот раз, вероятно, уже «платиновых») «миль» будет там, где в ближайшие годы запланированы большие объемы сноса и реконструкции старых домов. Кстати, такие списки уже опубликованы. В 2003–2004 гг. планируется снести 11 домов в районе Патриарших прудов. С учетом того, что здесь уже ведется активная застройка элитными новостройками (в частности, начато возведение «Квартала на Патриарших»), и без того достаточно престижный район будет продолжать расти в цене, и вполне возможно при удачном позиционировании станет в свое время даже более престижным, чем Остоженка. Ведь отсюда не только рукой подать до Кремля, но можно насладиться прогулкой у Патриарших прудов, а также пройтись по бутикам Тверской. На «Патриках», кстати, в отличие от Арбата, селилась не дореволюционная знать, а знать советская: в этом районе, в Вспольном переулке, в начале 80-х гг. была построена квартира специально для Л. Брежнева: даже с улицы видно, что у кирпичного «цэковского» дома, весьма обычного для той поры, потолки в квартирах на четвертом этаже заметно выше, чем у всех прочих. Правда, «руководитель подлинно ленинского типа» и четырежды Герой Советского Союза от этого жилья отказался и до самой смерти жил на Кутузовском проспекте.

Претенденты первого круга…

Очень хороший потенциал у Пресни – здесь, кстати, находится один из самых дорогих в городе домов, Агаларов-хаус. Нельзя сбрасывать со счетов Арбат – и к Кремлю близко, и знаменитые арбатские дворики по-прежнему очаровывают. Стремительно раскручиваются Хамовники – та часть, которая находится с внешней стороны Садового кольца. Компания «АВГУР-ЭСТЕЙТ», успешно реализовавшая жилой комплекс «Камелот» (в трех минутах ходьбы от метро «Фрунзенская»), сейчас объявила о начале строительства еще одного эксклюзивного объекта – комплекса «Три Тополя», расположенного между 1-м Тружениковым и 2-м Вражским переулками в районе улицы Плющиха. Добавим сюда и Чистые пруды – район также с очень богатой историей и солидной публикой. Все эти районы вместе с Остоженкой в ближайшие десять лет будут образовывать «хит-парад» московского элитного жилья. Ну а в каком именно порядке они расположатся, предсказать решительно невозможно…

…и второго

Большие перемены возможны и в рейтинге районов «второго эшелона». Безусловно, перспективными выглядят окрестности Москва-Сити. Строительство самого Сити, правда, сталкивается с большими проблемами. Но рано или поздно оно будет завершено, и это неизбежно скажется на цене окрестных территорий. Другие районы, обладающие огромным потенциалом, находятся на северо-востоке ЦАО, возле станций метро «Курская» и «Комсомольская» и далее до «Бауманской». Сейчас эти территории, находящиеся в непосредственной близости от вокзалов и промышленных зон, являются самыми дешевыми в ЦАО. Именно поэтому, как только будет принято решение о выводе всего этого производственного «добра» куда-нибудь за околицу, инвесторы накинутся на эти территории. Тем, кому подобное развитие событий кажется невероятным, напомним историю лондонского Доклендса. Раньше там размещался торговый порт, который был закрыт в 1968 г. Район полуразрушенных доков постепенно превращался в пристанище бандитов и наркоманов. Потом было принято решение о редеволопменте территории. Сейчас Доклендс – один из самых оживленных кварталов Лондона, где выстроены новые гостиницы, офисы, магазины и рестораны, оборудована гавань для яхт, разбит парк.

Без парка – не предлагать

В рейтинге престижности районов, находящихся вне ЦАО, также произошли большие изменения. Если раньше покупатели больше пользовались глобальными понятиями вроде «запад Москвы – это хорошо и престижно», то теперь дорого продать квартиру лишь на том основании, что она находится в районе с громким названием, не получится. Покупатели смотрят на то, насколько в данном месте хорошо жить: выходят ли окна во двор или на шумную магистраль, есть ли рядом скверы и парки. И еще – насколько удобно добираться из этого района в Центр. Последний параметр, кстати, не надо путать с расстоянием – известно, что современный горожанин, имеющий автомобиль, меряет не столько на километры, сколько на минуты. И дорога подлиннее, но без пробок – это однозначно лучше, чем наоборот. Вне конкуренции здесь Кутузовский проспект и проспект Вернадского, а самыми ужасными московские водители единодушно называют шоссе Энтузиастов и Каширское шоссе.

Отличные перспективы вырисовываются у северо-востока и востока Москвы: здесь расположен крупнейший в городе лесной массив – Лосиный Остров. Находящийся рядом Измайловский парк тоже немаленький по площади, и в свете всеобщей моды на экологию жилье здесь должно очень цениться. Но перспективы эти, к сожалению, пока очень отдаленные – транспортная доступность северо-восточных окраин пока оставляет желать много лучшего. Может быть, ситуацию поправит завершение строительства Третьего транспортного кольца.


Мир и Дом
Статья о недвижимости получена: IRN.RU
загрузка...

 

 

Наверх


Постоянная ссылка на статью "Золотые улицы сменят платиновые":


Рассказать другу

Оценка: 4.0 (голосов: 16)

Ваша оценка:

Ваш комментарий

Имя:
Сообщение:
Защитный код: включите графику
 
 



Поиск по базе статей:





Темы статей






Новые статьи

Противовирусные препараты: за и против Добро пожаловать в Армению. Знакомство с Арменией Крыша из сэндвич панелей для индивидуального строительства Возможно ли отменить договор купли-продажи квартиры, если он был уже подписан Как выбрать блеск для губ Чего боятся мужчины Как побороть страх перед неизвестностью Газон на участке своими руками Как правильно стирать шторы Как просто бросить курить

Вместе с этой статьей обычно читают:

Chevrolet Tahoe: По улицам слона водили

В тесте участвуют автомобили: Chevrolet Tahoe Нынешнее поколение "Шевроле-Тахо" выпускается с 2000 года. Пятидверный вседорожник на базе пикапа "Шевроле-Сильверадо" продается в США год.

» Американскии автомобили - 2924 - читать


Hyundai Getz: Улица, фонарь, аптека...

В тесте участвуют автомобили: Hyundai Getz За три года с начала производства Hyundai Getz было продано 550 000 автомобилей Это около 80% от общего объема выпуска модели и абсолютный рекорд продаж среди корейских машин. Возможно, поэтому компания «Hyundai» не стала «ломать копья» над внешностью рестайлингового Getz, перо дизайнера лишь слегка коснулось капота, оптики и, конечно, бамперов.

» Корейские автомобили - 2655 - читать


Mercedes G-класса сменит ориентацию

• Примерно так будет выглядеть новый Mercedes G-класса Стала известная новая информация о совершенно новом внедорожнике Mercedes G-класса. Этот автомобиль будет представлен уже в следующем году. Новый Gelandewagen будет иметь не только совершенно новую внешность, но и другую идеологическую направленность.

» Немецкие автомобили - 1712 - читать


Skoda Fabia: На смену «Фелиции»

В тесте участвуют автомобили: Skoda Fabia Конечно, случайные автомобили уже не первый месяц колесят по нашим улицам, но официальные поставки начались лишь в ноябре 2000-го. Видимо, учтя ошибки прошлого, автомобиль сразу предлагают с "российским пакетом": увеличенный дорожный просвет, усиленная подвеска, защита картера двигателя и другие "приятные пустячки".

» Немецкие автомобили - 2048 - читать


Audi Q7: Ночь, улица... дизель

В тесте участвуют автомобили: Audi Q7 «Давай сделаем ночную съемку?» – вопрос фотографа прозвучал скорее как руководство к действию. «Или лучше утром – пробки рассосутся только к полуночи, раньше на этом пятиметровом великане не протолкаемся». Я согласился, а потом… пожалел.

» Немецкие автомобили - 2387 - читать



Статья на тему Бизнес и финансы » Рынок Недвижимости » Строительство жилья » Золотые улицы сменят платиновые

Все статьи | Разделы | Поиск | Добавить статью | Контакты

© Art.Thelib.Ru, 2006-2025, при копировании материалов, прямая индексируемая ссылка на сайт обязательна.

Энциклопедия Art.Thelib.Ru