 |
| • | Новый HiLux - больше места и комфорта для ездоков |
Компания Toyota представила на автосалоне в Барселоне, Испания, новое поколение заслуженного пикапа Hilux в европейском исполнении. По мнению японцев, традиционно фермерско-коммерческое транспортное средство должно стать еще больше и на порядок комфортнее. Над стилем дизайнеры потрудились на славу – новинка теперь стала куда более изящной и дорогой, особенно в сравнении с предшествующими «работягами». Теперь на пикапе, как и на «облагороженных» внедорожниках, можно появляться и в официальных местах, но зато выполнять свои прямые обязанности столь же успешно машине вряд ли удастся. Однако тойотовцы полны оптимизма – HiLux шестого поколения планируется продавать в Европе в количестве не меньше 25.000 экземпляров в год.
Для этого у них есть все основания –
Hilux является вторым, после Corolla, мировым бестселлером компании, а с момента дебюта в 1967 году пикап разошелся тиражом в 12 миллионов экземпляров.
 |
| • | Старый HiLux - утилитарность и неубиваемость |
Основной приманкой в борьбе за покупателя станет значительно увеличившийся объем салона, оснащение которого, по словам представителей компании, может составить конкуренцию внедорожникам RAV4 и Land Cruiser. Поскольку основное назначение пикапов теперь не работа в сельской местности, а «outdoor leisure hobbies», сиречь приятное времяпрепровождение на свежем воздухе, то основным достоинством HiLux с точки зрения пассажиров стало большое и комфортное пространство, желательно в варианте Extra Cab с задним диваном – там и пассажиры уместятся, и спортивные сумки положить можно.
С точки зрения водителя, важные перемены коснулись конструкции – рама, и без того «неубиваемая», была дополнительно усилена почти в полтора раза, подвеска была разработана заново с расчетом на большие пробеги по асфальту, а двигатели стали (веяние времени!) более экономичными.
 |
| • | По оснащению салона пикапы догоняют SUV |
Базовым для нового Hilux станет 2.5-литровый дизель Toyota D-4D, оснащенный системой common-rail второго поколения. Мотор развивает мощность в 102 лошадиную силу и крутящий момент в 260 Нм. В следующем году будет представлена более мощная версия того же двигателя, но оснащенная интеркулером. Отдельного внимания заслуживает фирменная Oil Management and Maintenance System – этот комплекс мер позволяет менять масло в двигателе раз в два года или каждые 30.000 км.
Пока что все европейские модели будут поставляться с пятиступенчатой «механикой», а в качестве опции можно заказать блокировки дифференциалов. Доступны будут как полноценные внедорожные версии, так и более дешевые 4x2.
Как обещает компания, продажи новинки начнутся в ряде стран Европы в октябре, а в остальных – в ноябре. Когда HiLux дойдет до России, пока неизвестно.
загрузка...
Противовирусные препараты: за и против
Добро пожаловать в Армению. Знакомство с Арменией
Крыша из сэндвич панелей для индивидуального строительства
Возможно ли отменить договор купли-продажи квартиры, если он был уже подписан
Как выбрать блеск для губ
Чего боятся мужчины
Как побороть страх перед неизвестностью
Газон на участке своими руками
Как правильно стирать шторы
Как просто бросить курить
- 2761 -
