Продажи бестселлеров Toyota сбавили обороты. Автоконцерн не может удовлетворить спрос россиян

Японский автопроизводитель Toyota Motor отрапортовал об итогах продаж своей продукции на российском рынке за девять месяцев текущего года. Хотя продажи компании выросли в 1,5 раза, самые ходовые модели Camry и Corolla показали гораздо более скромные результаты. Их продажи выросли на 35,5 и 21,6% соответственно. Дилеры марки сетуют на ограниченную квоту на эти автомобили, а эксперты отмечают, что очереди на ту же Camry уйдут в прошлое лишь со строительством завода Toyota в Шушарах.

Участники рынка отмечают, что ситуация с нехваткой бестселлеров характерна для большинства автопроизводителей в целом и для Toyota в частности. загрузка...

В московском офисе японского концерна в такой диспозиции ничего превратного не видят. В беседе с РБК daily менеджер отдела маркетинга Toyota Motor Татьяна Русакова посетовала лишь на некоторое устаревание Corolla и на ограниченные поставки Camry в Россию.

Дилеры японцев с этими проблемами знакомы не понаслышке. Директор по продажам «Toyota Центр Кунцево» Алексей Смирнов обращает внимание на то, что спрос на обе эти модели заметно превышает предложение: «Очередь на Camry выстроилась на полгода, а на Corolla, в зависимости от комплектации, на месяц-полтора». Г-н Смирнов добавляет, что производитель планомерно наращивает производство этих моделей для России. Еще один участник автомобильного рынка, пожелавший остаться неназванным, отметил, что в условиях постоянно расширяющейся географии дилерской сети Toyota в России квотирование поставок бестселлеров марки лишь усугубило ситуацию. А директор департамента маркетинга «СП Бизнес Кар» Антон Козлов рассказал РБК daily, что определенные проблемы с поставками Corolla связанны с переносом производства двигателей объемом 1,6 л для этой модели из одной страны в другую, «однако нехватку удалось частично компенсировать менее объемными 1,4-литровыми комплектациями».

Участники рынка отмечают, что ситуация с нехваткой бестселлеров характерна для большинства автопроизводителей в целом и для Toyota в частности. «Camry — традиционно успешный автомобиль, прежде всего на американском рынке. Новое его поколение лишь продолжает шествовать в победителях. Однако столь ошеломляющий успех — серьезный вызов для Toyota как производителя. На данном этапе мощности японцев не справляются с таким спросом», — говорит г-н Козлов. По словам экспертов, серьезной подспорьем японцам в этой связи может стать планирующийся на конец 2007 года старт производства Camry на строящемся под Петербургом заводе. Напомним, первоначальная проектная мощность конвейера составит 50 тыс. машин в год, но первое время здесь будут выпускать по 20 тыс. седанов Toyota Camry. Позже модельная гамма пополнится другими моделями, а в перспективе ежегодная мощность завода может быть доведена да 200 тыс. машин. Лишь запуск этого производства сможет кардинально решить проблему нехватки популярных авто от Toyota, резюмируют эксперты рынка и дилеры.