Всем новоселам - по дереву и стоянке для авто!

На какую инфраструктуру можно рассчитывать, если вы въезжаете в новый дом

Когда-то, получая квартиру в новом доме, гражданин сначала прыгал от счастья, а потом тяжко вздыхал. До ближайшего магазина - три остановки на автобусе, до метро - девять... А каким должно быть "окружение" нынешних новостроек по современным правилам и нормам?

Точечная застройка

Олег КОЛЕНЬКОВ, руководитель направления новостроек ЗАО "Корпорация МИАН":

- Московские власти очень жестко подходят к нормативам строительства инфраструктуры, поэтому даже если строится один дом, вокруг него облагораживают территорию, строят рядом детскую площадку и автостоянку или подземный гараж.

Как правило, застройщикам приходится заодно и реконструировать местные коммуникации, что плюс для жителей окрестных старых домов.

 

 

Но есть и минусы. При точечной застройке редко строятся рядом школы и детские сады, и жители новых домов теснят "старожилов" района и в поликлиниках, и в хороших школах. Проблема транспорта решается преимущественно в удаленных районах, где пускают лишние маршрутки или автобусы до метро, в более близких к центру районах автомобильные пробки на дорогах и толпа по утрам в метро становятся плотнее.

Массовая застройка

При массовой застройке (от 50 тысяч квадратных метров - это примерно 4 дома) обязательна полная социальная инфраструктура (смотри схему на стр. 2), подводка всех новых коммуникаций. Часто в новом микрорайоне сразу строят еще и небольшой фитнес-клуб, поликлинику, организовывают новые маршруты автолайнов до метро. Поэтому "аборигены" района лучше относятся к жителям больших новых кварталов, чем к тем, кто въезжает в один-два новых дома на месте снесенных пятиэтажек.

Гораздо лучше стала ситуация с инфраструктурой и в городах Подмосковья - местная администрация старается соответствовать высоким московским стандартам, и частенько быт новоселов в Люберцах и Балашихе налажен даже лучше, чем в ином микрорайоне в Черемушках.

КСТАТИ

Безопасны ли новые московские высотки?

Как нам сообщили в пресс-службе компании "ДОН-Строй", прежде чем строить высотный жилой комплекс, необходимо произвести сложные геологические изыскания, чтобы обосновать возможность строительства в данном месте. На основании проведенных экспертными институтами исследований выдаются рекомендации по конструктивным, технологическим, инженерным решениям. Заключения и рекомендации экспертов ложатся в основу заключения Мосгосэкспертизы, которая и выдает разрешение на строительство.

ВОПРОС - ОТВЕТ

Правда ли, что муниципальное жилье строится худшего качества, чем коммерческое?

Ольга ЯШИНА, пресс-секретарь концерна "Крост":

- Качество строительства не зависит от того, типовой проект или индивидуальный, дорогой дом или массовый. Требования к качеству, предъявляемые многочисленными надзорными организациями, одинаковы. Сейчас качество построенного дома гарантируется не только общегосударственными нормативами и ГОСТами, но и московскими стандартами, то есть требования к современным домам более высокие, чем раньше. Причем набор актов госкомиссии и требования к качеству домов абсолютно одинаковы, будь то коммерческие или муниципальные дома. Единственная разница - коммерческое жилье сдается без отделки, поэтому, покупая новостройку, всегда надо запастись 3 - 20 тысячами долларов на внутреннюю отделку помещения.

Что касается дорогого жилья, то множество фирм сейчас позиционируют свои жилые комплексы как элитные. Но официальной классификации нет. Естественно, что в коммерческих домах в отличие, например, от муниципальных более дорогое инженерное оборудование - лифты, коммуникации, и т. п. Все остальные критерии достаточно размыты. Подчас даже в муниципальных домах бывают очень красивые холлы, дворы и входные группы.

Светлана Шайдакова Комсомольская правда
Статья о недвижимости получена: IRN.RU