При конструировании BMW 5-серии активно применялся алюминий, из которого сделана почти вся передняя часть. Это позволит не только снизить общий вес автомобиля, но и добиться идеальной резвесовки по осям 50:50.
Что касается двигателей, то они также будут новыми, сделанными по технологии Valvetronic, как на «семерке». Салон также будет иметь много общего с BMW 7-серии, в частности, в автомобиле будет многофункциональный дисплей с джойстиком.
Получится ли у новой «пятерки» приблизиться по продажам к E-классу, неизвестно. Пока разрыв между этими моделями довольно большой. Например, в 2000 году в Германии было продано 250 500 Е-классов и лишь 193 025 BMW 5-серии.