Новая модель Lexus (люксового отделения компании Toyota) не только имеет внешнее сходство с S-классом «Мерседеса», она практически полностью копирует «начинку» немецкого автомобиля. Последнее и было главным преимуществом немецких седанов.
LS430, что следует из названия, имеет 4.3-литровый V8.
Седан LS400 появился десять лет назад и постоянно был под напором критики, подчеркивавшей внешнее сходство дизайна большого Lexus и Mercedes. Но до недавнего времени немецкий гигант воздерживался от официальных комментариев, дипломатично-возвышенно поглядывая на попытки конкурента отвоевать себе место на рынке. Теперь ситуация такова, что и японская марка, и европейская претендуют на равные доли многих автомобильных рынков, в том числе и «родных», и ситуация изменилась в корне.
«Люди говорят нам, что копирование наших автомобилей делает нам честь, нас признают в качестве эталона. Но я не думаю, что нам становится от этого лучше..." говорит профессор Харальд Лешке, глава дизайн-бюро Меrcedes-Benz. "Мне кажется что более правильно сказать так: да, они восхищаются нашими разработками, но потом идут по тому же, пройденному, пути. Я уверен, что в некоторых отраслях промышленности вещи этого рода нелегальны" - разачарованно говорит Лешке и добавляет "...но что удивляет нас больше всего, что они (Lexus - прим. перев) готовы продавать «копию», а покупатели готовы ее купить".
Господин Лешке говорит, что у японской компании было два пути, по которым могла пойти эволюция LS400 и они выбрали более легкий - "копировать чужие разработки". "Было бы честно добавить, что они находятся под влиянием других фирм. Когда у марки нет истории, истории с большой буквы, всегда смотришь на других в попытке найти идею".
А что же Lexus? Главный дизайнер японской марки Макото Оошима в интерьвью American industry journal заявил, дизайн LS430 вдохновлен идеями... японского скоростного поезда и есть результат оптимизации формы машины, проведнной в аэродинамической трубе. Ведь по заявлениям производителей коэффициент лобового сопростивления нового «Лексуса» всего 0.25 (средний показатель для седанов этого класса - 0.32).
"Я хочу вести этот автомобиль так, чтобы даже на огромной скорости мои пассажиры чувствовали бы себя сидящими в гостиной", говорит Оошима.
LS430 поступит в продажу в Европе и США в октябре этого года и хотя цена еще неизвестна, покупатли уже есть и их немало. Представители концерна Toyota говроят, что предшественник LS430 - LS400 разрабатывался в то время, когда с ценой на машины этого класса нужно было «играть» очень тонко, но с появлением 430-го эта эра закончилась.
"Этот автомомбиль должен поднять Lexus на уровень мирового класса", говорит Джим Пресс, руководитель американского отдела продаж концерна «Тойота». «По Лексусу» что означает - помимо всех обязательных для седанов высшего класса аксессуаров - воздушное охлаждение кресел, датчики дождя в лобовом стекле - как у... «Мерседеса», парковочные сенсоры... Все характеристики, которые сегодня можно найти в каталогах (не не немецких), будут в новом LS430.
"У нас нет традиций? Да посмотрите на GS300. LS430 просто повторяет эти очертания!", говорит Пресс.
Противовирусные препараты: за и против
Добро пожаловать в Армению. Знакомство с Арменией
Крыша из сэндвич панелей для индивидуального строительства
Возможно ли отменить договор купли-продажи квартиры, если он был уже подписан
Как выбрать блеск для губ
Чего боятся мужчины
Как побороть страх перед неизвестностью
Газон на участке своими руками
Как правильно стирать шторы
Как просто бросить курить
- 2073 -
