АвтоВАЗ» показал новый минивэн

•	Фотографии "ИА Автоинформ"

«АвтоВАЗ» представил новый минивэн на базе «Калины». Это уже четвертый автомобиль, созданный на этой платформе, однако пока о начале серийного производстве речи не идет. По словам представителей «АвтоВАЗа», первые автомобили семейства «Калина» сойдут с конвейера в 2004-2005 году, а всего ВАЗ планирует выпускать новый автомобиль в количестве более 200 тысяч штук.

Автомобиль с названием «Калина» появился в 1996 году - тогда был представлен первый демонстрационный образец, который носил индекс «1116», а год спустя был создан и первый вариант интерьера. Затем был показ на Автосалоне в Москве в 1999, 2000 и 2001 годах (в первый раз показали хэтчбек, а во второй – седан, а в третий - универсал).

 

 

Кроме того, на базе Калины даже создан концептуальный родстер (подробнее о нем можно прочитать здесь

•	Фотографии "ИА Автоинформ"

«Калина» представляет собой современную концепцию развития автомобиля – маленького снаружи и большого внутри. Водительское кресло имеет не только регулировку по длине и углу наклона спинки, но есть и регулировка высоты подушки, что на наших автомобилях встречается впервые. К сожалению, никто с полной уверенность пока не может сказать, будет ли такая регулировка на серийных автомобилях. Видимо, будет, но в качестве дополнительной опции. Объем багажника у хэтчбека небольшой (около 250 литров), заднее сиденье может складываться как полностью, так и по частям.

Специально для «Калины» на ВАЗе полным ходом идет проектирование двух новых двигателей, которые соответствуют экологическим нормам Евро III. Вернее, моторы уже готовы, но в серию их еще не запускают. Первый мотор (рабочее название «11183») имеет объем 1,6 литра и мощность 75 л.с. при 5600 об/мин. Этот 8-клапанный двигатель оснащается впускным коллектором переменной длины. Такое решение в отечественных автомобилях применяется впервые. Суть его в следующем: на небольших и средних оборотах воздух идет по длинной трубе – тем самым обеспечивается лучшее наполнение цилиндров и больший крутящий момент. На высоких оборотах длинный путь перекрывается, и воздух идет по короткой трубе, что позволяет поднять мощность.

Второй мотор (обозначается как «11193») тоже имеет объем 1,6 литра. Из технических особенностей этого двигателя стоит выделить впускной коллектор переменной длины, 16 клапанов и регулировку фаз газораспределения. Благодаря всему этому мощность двигателя составляет 102 л.с. при 5600 об/мин, а крутящий момент 140 Нм при 3000 об/мин. Будем надеяться, что эти двигатели в скором времени начнут устанавливаться на серийные модели, а не останутся в списке «перспективные разработки».

И все же главной проблемой для ВАЗа остается поиск финансовых средств. «Калина», пускай и разработки конца 90-х годов, все же намного лучше, чем переделанный Fiat 124 начала 60-х, который и поныне живет в виде нашей «классики». Так что весьма вероятно, что новый минивэн так никогда и не появится на улицах наших городов, а останется лишь концептом.

Технические характеристики «ВАЗ-1118 «Калина» (данные производителя)

Длина/Ширина/Высота, мм……… 4030/1650/1500
Колесная база, мм………………… 2470
Снаряженная масса/полная, кг….. 1000/1475
Модель и тип двигателя………… 11183, 4-цилиндровый, рядный
Число клапанов…………………. 8
Рабочий объем, см/куб………….. 1596
Мощность, л.с. при об/мин……… 75 при 5600
Крутящий момент, Нм при об/мин.. 133 при 3000
Максимальная скорость км/час…… 170
Время разгона 0-100 км, сек……… 12,5
Топливо……………………………. Бензин АИ-95
Расход топлива, шоссе/город, л/100 км….. 5,5/8,8


О родстере на базе «Калины» вы можете прочитать в статье У ВАЗА БУДЕТ РОДСТЕР