Борьба за экологию не знает пределов: гибриды, водородные двигатели… На аккумуляторные автомобили, бывшие когда-то популярными, все давно перестали обращать внимание: небольшой пробег и длительность зарядки аккумуляторов сделали электрокары слишком сложными для массовой эксплуатации потребителями. Однако в компании Fuji Heavy Industries Ltd., выпускающей автомобили марки Subaru, решили, что для японских потребителей автомобиль на батарейках вполне сойдет – пробеги в Стране Восходящего Солнце небольшие, а в пробках электрокар почти не потребляет энергии.
Инженеры Subaru подошли к делу основательно: для проверки необычного типа двигателя будут построены и испытаны 10 прототипов электрокаров, а для разработки эффективных аккумуляторов была приглашена компания Tokyo Electric Power Co. (TEPCO), которая занимает ведущие позиции на «батареечном» рынке.
Результатом сотрудничества стал концепт-кар R1e, который, однако может быть запущен в серийное производство уже через год.
Благодаря литиево-ионным (Li-Ion) батареям, R1e удалось уложиться в приемлемую для покупателей цену не в ущерб рабочим качествам. При этом батареи морозоустойчивы и обеспечивают минимальный пробег на одной зарядке в 80 км: дистанция, вполне достаточная для города. Кроме того, благодаря инновационному зарядному устройству, R1e может восстановить 80% емкости своих аккумуляторов всего за 15 минут.
По расчетам маркетологов Subaru, электромобили могут заменить в Японии городские компакты с объемом двигателя менее 1.5 литра. Владельцы электромобилей получат ряд преимуществ: им не придется платить налоги за загрязнение атмосферы, а обслуживание электромотора обходится значительно дешевле, чем двигателя внутреннего сгорания. Но самую большую выгоду получат жители крупных городов: внедрение только 3.000 электрокаров позволит сократить выброс СО2 на 2800 тонн ежегодно и экономить топлива на 190 млн йен (около 48.7 млн рублей).
При этом двухместный R1e будет годами служить владельцам верой и правдой: через 7 лет эксплуатации емкость батареи упадет только на 20%, что, однако, не скажется на динамике электромобиля.
Первые R1e будут готовы уже в марте 2006 года и отправлены на испытания. И, при положительном исходе, электрокары могут начать свое победное шествие по дорогам Японии.
Читайте по теме:
SUBARU IMPREZA СТАЛА ПОХОЖА НА САМОЛЕТ
КОМПАКТЫ СОСТАВЯТ БОЛЕЕ ПОЛОВИНЫ МИРОВОГО АВТОПАРКА К 2010 ГОДУ
TOYOTA И GENERAL MOTORS СОЗДАЮТ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ
Противовирусные препараты: за и против
Добро пожаловать в Армению. Знакомство с Арменией
Крыша из сэндвич панелей для индивидуального строительства
Возможно ли отменить договор купли-продажи квартиры, если он был уже подписан
Как выбрать блеск для губ
Чего боятся мужчины
Как побороть страх перед неизвестностью
Газон на участке своими руками
Как правильно стирать шторы
Как просто бросить курить
- 2190 -
