Каталог статей
Поиск по базе статей  
Статья на тему Бизнес и финансы » Управление и менеджмент » Сидит ли Европа на российской игле?

 

Сидит ли Европа на российской игле?

 

 

Немецкий эксперт не видит проблем в зависимости Европы от поставок энергоносителей

С одной стороны, добыча нефти и природного газа в Европе сокращается; с другой – потребности государств ЕС растут, соответственно растет и импорт – а вместе с ним и зависимость от зарубежных партнеров. При этом Россия является важным поставщиком нефти и газа, но сидит ли уже ЕС "на российской нефтяной игле", как сформулировал это Австрийский институт внешней политики на своих "Венских встречах с Восточной Европой"?

Какую роль можно отвести России в энергоснабжении Евросоюза? Роланд Гётц, экономист и эксперт по России из уважаемого берлинского Фонда науки и политики, дает на этот вопрос трезвый ответ, который не вызывает тревоги.

В настоящее время Россия является крупнейшим после Саудовской Аравии экспортером нефти в мире.

загрузка...

 

 

Но если на Ближнем Востоке добыча одного барреля сырой нефти (159 литра) обходится примерно в два доллара, то в России – примерно в 12. Чтобы сохранить свой уровень нефтедобычи, России все время приходится осваивать новые месторождения во все более необжитых областях на севере страны и на Дальнем Востоке. Однако их освоение выгодно только тогда, когда цена на нефть достаточно высока. На это обращает внимание и Гётц: "Чем выше цена на нефть, тем больше нефтяных месторождений разрабатывает Россия".

Однако эксперт из Фонда науки и политики предсказывает, что в следующие 10-20 лет для обеспечения дополнительных потребностей в нефти Европе будет важнее не Россия, а нефтедобывающие страны в каспийском регионе: Азербайджан, Казахстан. "Проблемы зависимости от России никогда не существовало, не будет ее существовать и в дальнейшем", – утверждает Гётц.

А как обстоят дела с газом? Ведь Россия как поставщик природного газа важнее для Европы, чем как поставщик нефти. И тут ничего не поделаешь – Россия располагает крупнейшими запасами газа в мире.

Но и здесь Гётц не видит опасности односторонней зависимости. Скорее, доля России в импорте газа сократится к 2020 году с нынешних 70 до 50 %, так как европейцы все больше покрывают эту потребность за счет Северной Африки, Ближнего Востока и прикаспийских государств.

Гётц говорит: "Диверсификация импорта нефти и газа делает неочевидной зависимость от России, диалог с Москвой становится менее напряженным. Могут обсуждаться темы, которые Россия затрагивает не слишком охотно, – демократизация, права человека, европейские ценности".

Прежний диалог ЕС и России об энергоносителях Гётц оценивает не слишком высоко: "Существует длинный список вопросов, но пока что на выходе были в основном бессодержательные бумаги. Энергоносители до сих пор не являются частью единой европейской политики в отличие от сельского хозяйства, к примеру".

Кроме того, продолжает он, "бюрократы могут вести переговоры об энергоносителях, но решения принимают концерны". В качестве примера Гётц называет спорный с политической точки зрения российско-германский проект газопровода, который должен пройти по дну Балтийского моря, форсированный, прежде всего, заинтересованными в нем предприятиями, "Газпромом" и E.ON Ruhrgas.

Однако распространяется ли на сегодняшнюю Россию такое правило, что экономические соображения перевешивают политические интересы? "Реальность такова, что существуют крепкие прямые связи между бюрократией и экономикой, причем не очень понятно, за кем, собственно, остается последнее слово", – говорит эксперт. Президент Владимир Путин прежде проповедовал отход государства от экономики, теперь же он смотрит на это иначе: "Сегодня крупные предприятия, такие как "Газпром", снова рассматриваются в качестве инструментов экономической политики, которые должны помогать развивать страну".



Статья получена: InoPressa.ru

загрузка...

 

 

Наверх


Постоянная ссылка на статью "Сидит ли Европа на российской игле?":


Рассказать другу

Оценка: 4.0 (голосов: 16)

Ваша оценка:

Ваш комментарий

Имя:
Сообщение:
Защитный код: включите графику
 
 



Поиск по базе статей:





Темы статей






Новые статьи

Противовирусные препараты: за и против Добро пожаловать в Армению. Знакомство с Арменией Крыша из сэндвич панелей для индивидуального строительства Возможно ли отменить договор купли-продажи квартиры, если он был уже подписан Как выбрать блеск для губ Чего боятся мужчины Как побороть страх перед неизвестностью Газон на участке своими руками Как правильно стирать шторы Как просто бросить курить

Вместе с этой статьей обычно читают:

Chevrolet Niva: Полноприводный конь для российской борозды

В тесте участвуют автомобили: Chevrolet Niva Посмотреть другие фото (14) Во многих регионах нашей страны такие дороги, по которым можно проехать только на внедорожнике – желательно отечественном, который и отремонтировать смогут почти в любом автосервисе, и недорогом, которым не будет сильно жалко «утюжить» ямы и колдобины отечественных магистралей. Одно время очень популярным автомобилем среди небогатых россиян, ценящих полный привод и большой дорожный просвет, был автомоб ...

» Американскии автомобили - 3957 - читать


Российский автопром – ждем новых инвесторов

В 2004 году в России начнут выпускать еще одну иномарку стоимостью менее $10 тыс. Речь идет о развертывании производства на Елабужском автомобильном заводе (ЕлАЗ) в Татарстане. По словам генерального директора ЕлАЗа Равиля Зарипова, к началу 2004 года будет определен стратегический инвестор, который и вложит деньги в производство автомобиля.

» Американскии автомобили - 3732 - читать


Nissan Teana, Toyota Camry: Российское басё

В тесте участвуют автомобили: Nissan Teana, Toyota Camry Посмотреть другие фото (8) Марки «Тойота» и «Ниссан» россияне знают ничуть не хуже, чем японцы имена знаменитых борцов сумо. Живые легенды и национальные герои существуют не только в единоборстве, насчитывающем 14 веков истории...

» Японские автомобили - 3193 - читать


Toyota Mark II: Toyota Марковна на российских дорогах

В тесте участвуют автомобили: Toyota Mark II Хозяин этого Mark II эксплуатирует эту машину около двух лет. До него с 2000-го у машины в России было два владельца.

» Японские автомобили - 6735 - читать


Hyundai Lantra лучше брать российскую

Первый показ модели Lantra состоялся в октябре 1990 года, затем автомобиль подвергался модернизации в 1993 и 1995 годах. В конце же 2000 года корейцы показали принципиально новую Lantra. Так что сейчас перед нами уже старая Lantra, которая выпускалась с 1995 по 1999 года.

» Корейские автомобили - 2624 - читать



Статья на тему Бизнес и финансы » Управление и менеджмент » Сидит ли Европа на российской игле?

Все статьи | Разделы | Поиск | Добавить статью | Контакты

© Art.Thelib.Ru, 2006-2025, при копировании материалов, прямая индексируемая ссылка на сайт обязательна.

Энциклопедия Art.Thelib.Ru