Каталог статей
Поиск по базе статей  
Статья на тему Бизнес и финансы » Рынок Недвижимости » Бизнес Недвижимость » Главные порты страны получат льготы и инвестиции

 

Главные порты страны получат льготы и инвестиции

 

 

Скоро в России может появиться четвертый вид особых экономических зон (ОЭЗ). Налоговые льготы и бюджетные инвестиции чиновники намерены дать морским и воздушным портам. Закон о портовых зонах еще не внесен в правительство, а условия конкурса не приняты, но победители уже почти определены, и их будет немного.

Минэкономразвития придумало четвертый вид особых зон — портовые. Имеющийся в распоряжении “Ведомостей” законопроект согласован с Минтрансом и в апреле, по словам руководителя Федерального агентства по управлению ОЭЗ Юрия Жданова, может быть внесен в правительство.

загрузка...

 

 

Новые зоны планируется создать на территории международных морских грузовых портов и грузовых терминалов международных аэропортов. Заявку на участие в конкурсе будут подавать регионы, конкурсные критерии будут прописаны в правительственном постановлении. Но федеральный чиновник, знакомый с позицией агентства, говорит, что портовыми зонами, скорее всего, станут Усть-Луга, Мурманск, Санкт-Петербург и Новороссийск. А фавориты среди аэропортов — красноярский и домодедовский, добавляет он.

Счастливчики смогут без импортных пошлин и НДС ввозить в зоны стройматериалы, технику, оборудование для ремонта и оснащения судов, погрузочных работ и хранения товаров, а топливо и ГСМ — еще и без уплаты акциза. Чтобы победить в конкурсе, регион должен заручиться инвестором, готовым построить новый морской порт или участок на территории действующего не менее чем за 250 млн евро, терминал в аэропорту стоимостью от 50 млн евро либо реконструировать морской или авиапорт (от 10 млн евро). “Эти суммы должны быть проинвестированы не больше чем за 10 лет”, — поясняет чиновник Минэкономразвития. Инвестор обязуется вложить в свой проект необходимую сумму, а регион гарантирует софинансирование проекта. Портовые зоны создаются на 49 лет. “У портового хозяйства длительный период окупаемости, в том числе из-за высокой стоимости основных фондов”, — поясняет Жданов.

Придуманная чиновниками схема очень радует инвесторов. “В России 40 морских торговых портов, и каждый готов участвовать в таком проекте”, — уверяет президент Ассоциации морских портов России Олег Терехов. По расчетам первого замгендиректора аэропорта “Внуково” Виталия Ванцева, льготы позволят сэкономить порядка 40% при закупке оборудования, “которое у аэропортов почти на 100% импортное”. Небольшое техническое перевооружение морского порта требует порядка $10 млн, а новый контейнерный терминал — около $150 млн, подсчитывает член совета директоров Новороссийского морского торгового порта (НМТП) Евгений Терентьев. Суммарный инвестпортфель самого НМТП — $600 млн. “Мы очень заинтересованы участвовать в проекте портовых зон”, — говорит сотрудник транспортного департамента Краснодарского края. В первую очередь чиновник обещает поддержать строительство нового порта на Азовском море Железный Рог (стоимость инвестпроекта — 1 млрд евро). А среди аэропортов проекты на 50 млн евро вполне по силам московским аэропортам и крупным региональным, говорит Наталья Одинцова, директор по финансовому консалтингу “Юникона”.

Конкурс для воздушных и морских портов будет единым, по мнению замминистра транспорта Александра Мишарина, зон будет создано пять-шесть, а по мнению Жданова — две-три. “Это эксперимент, и мы не можем позволить провалить даже одну зону”, — говорит Жданов. Красноярск, Ленобласть (Усть-Луга) и Санкт-Петербург уже изъявили желание участвовать в конкурсе, добавляет он.

Победителей определит большая политика. “Порт в Усть-Луге назван проектом федерального значения”, — напоминает Терехов. Президент Владимир Путин уже поручил Минэкономразвития образовать там зону. А за Мурманский порт ходатайствует перед премьером Михаилом Фрадковым Минтранс. Посетив в октябре 2005 г. Мурманск, Фрадков заявил, что из порта можно сделать “энергетические ворота России”.

Регион уже готовит заявку, говорит вице-губернатор Мурманской области Александр Рузанкин (терминал для перевалки нефтеналивных грузов на $500 млн построит корпорация “Синтез”, а угольный терминал на западном берегу Кольского залива на $300 млн готов строить “Кузбассразрезуголь”). В Красноярске зона может быть создана на базе аэропорта “Емельяново” (инвестпроект на $500 млн, в числе главных инвесторов — “КрасЭйр”, “Волга-Днепр” и Swissport). Этот регион имеет отличные шансы, как и Санкт-Петербург, уверен близкий к Минэкономразвития источник. Поддержать стратегически важные проекты необходимо, но проводить для этого конкурс необязательно, добавляет другой подчиненный Германа Грефа.

Сейчас в России есть два типа ОЭЗ – промышленные и технико-внедренческие (научные). Резиденты зон получают на 20 лет таможенные и налоговые льготы: на пять лет освобождаются от налогов на имущество и землю, а в научных соцналог снижен наполовину. Плюс к этому бюджеты всех уровней финансируют создание инфраструктуры зон (дороги, инженерные коммуникации). Уже создано четыре научные зоны – Зеленоград, Томск, Санкт-Петербург, Дубна и две промышленные – в Елабуге и Липецкой области, в 2006 г. государство потратит на них 16 млрд руб. Внесен в Госдуму и закон о туристско-рекреационных зонах, конкурс по ним может быть проведен в этом году.


Арина Шарипова , Александр Беккер Ведомости
Статья о недвижимости получена: IRN.RU
загрузка...

 

 

Наверх


Постоянная ссылка на статью "Главные порты страны получат льготы и инвестиции":


Рассказать другу

Оценка: 4.0 (голосов: 16)

Ваша оценка:

Ваш комментарий

Имя:
Сообщение:
Защитный код: включите графику
 
 



Поиск по базе статей:





Темы статей






Новые статьи

Противовирусные препараты: за и против Добро пожаловать в Армению. Знакомство с Арменией Крыша из сэндвич панелей для индивидуального строительства Возможно ли отменить договор купли-продажи квартиры, если он был уже подписан Как выбрать блеск для губ Чего боятся мужчины Как побороть страх перед неизвестностью Газон на участке своими руками Как правильно стирать шторы Как просто бросить курить

Вместе с этой статьей обычно читают:

Toyota Land Cruiser Prado: Главное - распробовать…

В тесте участвуют автомобили: Toyota Land Cruiser Prado Посмотреть другие фото (1) Найти более надежный и неприхотливый вседорожник такого класса практически невозможно. Неблестящее золото Одни автомобили сразу становятся хитами, другие всю жизнь прозябают в тени конкурентов. "Тойота-Прадо" пробивала дорогу к кошелькам российских покупателей, как доброе виски подбирает ключи к сердцу будущего ценителя.

» Японские автомобили - 6627 - читать


Россияне получат не ту Toyota Camry

Российские покупатели, которые дождутся открытия завода Toyota Motor Corporation в Петербурге и купят Camry российского производства, получат не совсем ту машину, к которой мы уже привыкли. Завод, строительство которого идет в промзоне Шушары на окраине Петербурга, будет введен в строй во второй половине 2007 года – а уже в наступившем году на рынок выйдет новое поколение Camry. Как известно, мощности завода составят до 50.

» Японские автомобили - 4830 - читать


Renault Symbol, Volkswagen Pointer: Дешевый конь не портит борозды?

В тесте участвуют автомобили: Renault Symbol, Volkswagen Pointer Посмотреть другие фото (7) Неисчерпаемый кладезь народной мудрости убеждает: хорошая вещь не должна стоить дешево. С другой стороны, если уж такие автомобили выпускают, значит, это кому-нибудь нужно.

» Немецкие автомобили - 5666 - читать


Skoda Fabia: Главное - упаковка

В тесте участвуют автомобили: Skoda Fabia Посмотреть другие фото (1) Как известно, хорошая упаковка – залог рыночного успеха товара. С первого взгляда «Фабия» подкупает ощущением солидности, дороговизны и надежности.

» Немецкие автомобили - 2799 - читать


Показаны главные автоновинки этого года

2 марта в Женеве открылся один из самых известных мировых автосалонов. Как обычно, в Женеву привезли свои новые разработки почти все более-менее крупные автомобильные фирмы. Приехал в Швейцарию и АвтоВАЗ, который помимо серийных «десяток» показал свой известный спорткар Lada Revolution и автомобиль на водородных топливных элементах «Антел-2».

» Немецкие автомобили - 2005 - читать



Статья на тему Бизнес и финансы » Рынок Недвижимости » Бизнес Недвижимость » Главные порты страны получат льготы и инвестиции

Все статьи | Разделы | Поиск | Добавить статью | Контакты

© Art.Thelib.Ru, 2006-2024, при копировании материалов, прямая индексируемая ссылка на сайт обязательна.

Энциклопедия Art.Thelib.Ru