Каталог статей
Поиск по базе статей  
Статья на тему Бизнес и финансы » Рынок Недвижимости » Бизнес Недвижимость » Торговый центр экономкласса

 

Торговый центр экономкласса

 

 

В конце будущего года в Москве появится торговый объект принципиально нового для России формата. Компания "Гарант-Инвест Недвижимость", построившая торгцентр "Галерея Аэропорт" у одноименной станции метро, введет в эксплуатацию retail park - торгцентр, в котором дешевизна аренды достигается за счет отказа от большинства технических и "развлекательных" помещений, лифтов и даже туалетов.

Формат retail park (в США - retail warehouse park или power center) получил распространение в Западной Европе и США в 80 - 90-х гг. Торгцентры этого формата действуют в американских и европейских городах с населением более 100 000 человек. Площадь загородных retail park может достигать 200 000 кв.

загрузка...

 

 

м. Чаще всего арендаторами таких объектов становятся компании, торгующие стоковой одеждой, спорттоварами, мебелью, игрушками.

По словам Константина Романова, консультанта компании Jones Lang LaSalle (JLL, проектировала новый торгкомплекс "Гарант-Инвеста") , принципиальных отличий retail park от классических торгцентров несколько. Во-первых, здесь не будет мелких арендаторов: каждый из боксов будет занимать только один ритейлор. Во-вторых, в каждом боксе будет собственный вход, и покупателю не придется проходить через все магазины, чтобы попасть в нужный. В-третьих, в концепции retail park не предусмотрены развлечения и помещения общего пользования: вестибюли, туалеты, технические помещения т. д. "Такие помещения занимают обычно до 30% от площади торгцентра, а прибыли инвестору не приносят", - говорит Романов.

Первый столичный retail park откроется в декабре 2004 г. на ул. Дорожной (ЮАО) по соседству с Metro cash & carry. Под будущий комплекс "Гарант-Инвест" (компания контролируется одноименным банком) арендовала участок площадью 3,7 га. По словам заместителя гендиректора компании Татьяны Смирновой, торговая площадь комплекса составит более 17 000 кв. м. Через 1 - 1,5 месяца, говорит Смирнова, должен быть сформирован пул арендаторов retail park, с учетом стандартов и требований которых будет вестись строительство. Всего, согласно проекту, retail park будет включать шесть не связанных друг с другом боксов площадью от 1300 кв. м до 3700 кв. м.

Представители "Гарант-Инвест Недвижимости" и JLL не скрывают, что стремятся сделать проект максимально экономичным. Консультант департамента исследований и консалтинга Colliers International Наталья Сазонова подтверждает, что строительство и эксплуатация retail park действительно обойдется дешевле обычного торгцентра. "Обычно retail park строят одноуровневыми - затрат на лестницы, лифты и эскалаторы инвестор не несет", - говорит она. По оценке гендиректора строительной компании Trades BCB Владимира Олейника, экономия на подъемном оборудовании может составить от 7% до 10% , а стоимость строительства не превысит $500 за 1 кв. м.

"При проектировании retail park рассматривалась ставка $200 - 250 за 1 кв. м. Для сравнения: в среднем по городу средневзвешенная ставка аренды в торгцентрах - $600 - 700 за 1 кв. м в год", - говорит Романов из JLL. Впрочем, Смирнова из "Гарант-Инвест Недвижимости" заявила, что пока не готова сказать, по каким расценкам будут сдаваться площади в проекте на Дорожной.

Консультанты по недвижимости полагают, что вскоре примеру "Гарант-Инвеста" могут последовать и другие застройщики. "Для девелопера такой формат интересен тем, что, во-первых, его строительство довольно дешево, во-вторых, приходится работать с небольшим числом арендаторов. Площади в retail park берут, как правило, крупные операторы. Новичок вряд ли отважится сразу открыть магазин площадью более 1000 кв. м, - говорит Сазонова из Colliers International. - Покупателю тоже интересно: в одном месте собрано сразу 6 - 10 огромных магазинов". Перспективным форматом считает retail park и консультант отдела торговых помещений Noble Gibbons Марианна Романовская.

"Я бы пока не торопился становиться арендатором этого retail park, - отмечает управляющий сетью "Джинсовая симфония" Алексей Потапов. - Низкие ставки аренды еще не аргумент. Главный вопрос - будет ли там комфортно. Сегодняшние покупатели со средним и выше среднего достатком хотят, чтобы в одном месте был и магазин, и кафе, и развлечения".


Сергей Каннуников Ведомости
Статья о недвижимости получена: IRN.RU
загрузка...

 

 

Наверх


Постоянная ссылка на статью "Торговый центр экономкласса":


Рассказать другу

Оценка: 4.0 (голосов: 16)

Ваша оценка:

Ваш комментарий

Имя:
Сообщение:
Защитный код: включите графику
 
 



Поиск по базе статей:





Темы статей






Новые статьи

Противовирусные препараты: за и против Добро пожаловать в Армению. Знакомство с Арменией Крыша из сэндвич панелей для индивидуального строительства Возможно ли отменить договор купли-продажи квартиры, если он был уже подписан Как выбрать блеск для губ Чего боятся мужчины Как побороть страх перед неизвестностью Газон на участке своими руками Как правильно стирать шторы Как просто бросить курить

Вместе с этой статьей обычно читают:

В Москве открылся крупнейший центр Chevrolet и Opel - «КМ/Ч»

Во вторник на пересечении Ленинградского шоссе и 74 км московской кольцевой автодороги открылся крупнейший в России дилерский центр «КМ/Ч», соответствующий большинству требований, предъявляемых корпорацией General Motors. Новый центр станет заниматься продажами и послепродажным сервисным обслуживанием весх автомобилей марок Chevrolet и Opel, которые, как обещают в руководстве, будут представлены здесь в полном модельном диапазоне. Председатель совета директоров ГК «КМ/Ч» Ле ...

» Американскии автомобили - 2795 - читать


Автосалон-2006 пройдет в Экспоцентре и Крокус-центре

В длительном споре о том, где состоится самый престижный автосалон года, наконец поставлена точка. Победитель тендера на его проведение компания АСМ-холдинг подписала соглашение с руководством выставочного комплекса Крокус о том, что смотр пройдет в выставочных павильонах Экспоцентра и Крокус. В рамках «Автосалона-2006», кроме самих выставочных смотров, состоятся многочисленные мероприятия, в том числе, Конгресс технологов, выставка «Автомобильные технологии и материалы (он ...

» Разное - 1941 - читать


Въезд в центр города стал платным!

• В центре Хельсинки уже есть проблемы с парковкой. Фото Дениса Смольянова В современных городах Европы автомобилей становится так много, что необходимо изыскивать новые способы ограничения движения машин. Одно время помогала большая стоимость парковки в центре города – многие европейцы предпочитали добраться до работы на метро или автобусе, чем платить довольно приличные деньги на возможность прокатиться на машине.

» Разное - 1758 - читать


Renault Clio: Центрфорвард

В тесте участвуют автомобили: Renault Clio Теперь я не сомневаюсь – поговорка "мал, да удал" придумана именно про этот автомобиль. Вы можете не узнать его на улице.

» Познавательное про авто - 2418 - читать


Централизованные и децентрализованные перевозки грузов

На автомобильном транспорте различают две формы организа­ции перевозок - децентрализованные и централизованные. При децентрализованных перевозках грузополучатели заказывают под­вижной состав в автотранспортных предприятиях самостоятельно, организуя вывоз груза для своих предприятий без согласования очередности перевозок с грузоотправителями (поставщиками грузов). Получатели грузов самостоятельно выполняют погрузочно-разгрузочные работы, имея для этого определенный ш ...

» Транспортные услуги - 6864 - читать



Статья на тему Бизнес и финансы » Рынок Недвижимости » Бизнес Недвижимость » Торговый центр экономкласса

Все статьи | Разделы | Поиск | Добавить статью | Контакты

© Art.Thelib.Ru, 2006-2025, при копировании материалов, прямая индексируемая ссылка на сайт обязательна.

Энциклопедия Art.Thelib.Ru