Нет, тут не просто детская коляска. Это – кроссовер, это — SUV (Sport Utility Vehicle). Новое поколение спортивных (!) транспортных средств для детей и, в некотором смысле, для родителей. "Впервые в истории детских колясок", — такими словами представляют своё создание дизайнеры и конструкторы из Германии.
Зацените, прежде всего, дизайн.
Ведь именно как дизайнерскую разработку эту коляску немецкая студия Jahn-Design представила на завершившемся 21 мая в Берлине международном фестивале DESIGNMAI 2006. Глаза радуются, согласитесь.
Вдвойне приятно, что и функционал германской Kinzel K1 дизайну под стать, но об этом ниже.
Разработчики пишут, что "K1 социально объединяет маму, папу и ребёнка как в неторопливом темпе, так и на более высоких скоростях, например, во время бега трусцой и марафона". Вы когда-нибудь бегали с коляской?
Это к тому, что K1 подаётся со слоганом "der Renner für Vater, Mutter, Kind", а Renner переводится, например, как "скаковая лошадь", "быстро бегущий" и, собственно, "беговая коляска", как в заголовке.
 |
 "Беги, папа, беги". Непривычная картина, не так ли? (иллюстрация с сайта kinzel-ag.de). |
"Она предлагает намного более широкий диапазон действий и больше радости жизни безопасным и интеллектуальным способом", — утверждают в Kinzel.
Чтобы с малышом ничего не случилось в этом диком (для детских колясок) экстриме, его пристёгивают 5-точечным ремнём безопасности к эргономичному сиденью, ни в чём не уступающему детским автомобильным креслам.
 |
 В Германии наступила осень (фото с сайта kinzel-ag.de). |
Также страхует дитя трубчатый каркас с мягкими вставками на стойках, с которыми ребёнок может соприкоснуться. Этот каркас, если верить производителю, "обеспечивает максимально возможную защиту при любом несчастном случае".
Предусмотрен съёмный "тент", защищающий от солнца, ветра, холода, дождя и насекомых. Помогает в этом и покрывало для ног.
 |
 Вместо сиденья, которое можно развернуть против хода движения, на К1 можно установить люльку или вообще ничего (иллюстрации с сайта kinzel-ag.de). |
Ручной тормоз активируется единственным выключателем, а чтоб рука родителя постоянно была рядом с этим тормозом, предусмотрен ремешок, не отпускающий её (руку) далеко.
 |
 Стальные диски на двух задних колёсах, ручной тормоз с ремешком и трубчатый каркас – таковы современные меры безопасности детских колясок (иллюстрации с сайта kinzel-ag.de). |
Вот чего уж точно ранее видеть не приходилось, так это возможности прицепить коляску сзади к велосипеду: вытаскиваете один болт, снимаете переднее колесо, и тем же болтом и вилкой прикрепляете К1 к "байку".
 |
 По этой схеме коляска складывается. Говорят, что быстро (иллюстрации с сайта kinzel-ag.de). |
Ни одно колесо для складывания снимать не нужно (на заметку: все три колеса имеют независимую подвеску с ходом 80 миллиметров).
Есть возможность "частичного складывания": в узких проходах, типа кассы супермаркета, колея может быть временно уменьшена. Как пишет компания, "одним щелчком".
 |
 Регулируется колёсная база, в узких местах сужается колея, подвеска колеса ходит на 12 см (иллюстрации с сайта kinzel-ag.de). |
А как же цена? Сие неизвестно. В продаже K1, хотя и разработали её года 3 назад, не наблюдается. Но если вас интересует стоимость, значит, немцы старались не зря. Так нам кажется.
Статья о науки и техники получена: Membrana.ru
Противовирусные препараты: за и против
Добро пожаловать в Армению. Знакомство с Арменией
Крыша из сэндвич панелей для индивидуального строительства
Возможно ли отменить договор купли-продажи квартиры, если он был уже подписан
Как выбрать блеск для губ
Чего боятся мужчины
Как побороть страх перед неизвестностью
Газон на участке своими руками
Как правильно стирать шторы
Как просто бросить курить
- 2172 -
