Новая "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) будет включать в себя предприятия военного и гражданского авиастроения, такие как "Туполев", "Ильюшин" и "МиГ".
Туда войдет также ОАО "Иркут", которая выпускает самолеты под маркой "Сухой" и частично принадлежит паневропейскому авиационному консорциуму EADS.
Кремль заявляет, что эта консолидация проводится "в целях сохранения и развития научно-производственного потенциала авиастроительного комплекса России, обеспечения безопасности и обороноспособности государства".
Советская авиационная промышленность – некогда одна их крупнейших в мире – после распада СССР погрузилась в глубокий кризис, так как заказы как на гражданский, так и на военный авиационный транспорт иссякли.
Создание государственного холдинга представляет собой последнюю попытку Кремля возродить национальную авиацию, установив в то же время жесткий государственный контроль в этом секторе. Правительство заявило, что намерено сохранить за собой по меньшей мере 75% акций новой корпорации.
"В России правительство всегда было и должно оставаться основным акционером этой промышленности", – сказал в прошлом году министр энергетики России Виктор Христенко.
Христенко утверждает, что государственная консолидация авиапрома позволит России в следующие 10 лет увеличить авиационное производство более чем вдвое.
Представители российского правительства говорят, что новый объединенный холдинг, годовой оборот которого, по некоторым оценкам, составит от 7 до 8 млрд долларов, сможет противостоять жесткой конкуренции со стороны иностранный компаний.
Вчера президент Путин сказал, что Россия осознает желательность участия в новой компании неправительственных акционеров.
Правительство пытается создать подобный холдинг в автомобилестроительном секторе, куда могут войти "АвтоВАЗ", производитель автомобиля "Лада", и производитель грузовиков "КамАЗ".
Кремль для консолидации автопрома выбрал секретное агентство по экспорту оружия "Рособоронэкспорт".
В то же время, когда Путин подписывал указ, крупнейший в мире авиастроитель, выпускающий коммерческие самолеты, Airbus сообщил, что ведет с российским правительство переговоры о долгосрочном партнерстве по разработке и строительству новых самолетов.
Вице-президент по стратегическому планированию компании Airbus Аксел Крайн сказал: "Эта программа рассчитана не на два-три года. Речь идет о долгосрочном партнерстве. Это как брак".
Программа стоимостью в 25 млрд долларов включает заказ запчастей для авиалайнера A-350, конвертирование пассажирских самолетов в грузовые и финансирование проекта по строительству самолетов нового поколения.
Заявление Airbus прозвучало в тот момент, когда российская национальная авиакомпания "Аэрофлот" рассматривает предложение о приобретении 22 самолетов для дальних перелетов и в следующем месяце должна объявить о своем решении относительно покупки моделей A350 или Boeing's 787 компании Airbus.
"Аэрофлот" говорит, что может в качестве альтернативы закупить еще 12 самолетов общей стоимостью около 3 млрд долларов.
Статья получена: InoPressa.ru
Противовирусные препараты: за и против
Добро пожаловать в Армению. Знакомство с Арменией
Крыша из сэндвич панелей для индивидуального строительства
Возможно ли отменить договор купли-продажи квартиры, если он был уже подписан
Как выбрать блеск для губ
Чего боятся мужчины
Как побороть страх перед неизвестностью
Газон на участке своими руками
Как правильно стирать шторы
Как просто бросить курить
- 1873 -
