ConferenceBike — групповой велосипед автобусного типа

Семеро ждут одного. Более того, они ждут только одного — всем вместе усесться на один велосипед и провести конференцию, встречу или собрание прямо на нём. Даже не слишком великолепной семёрке будет весело и занятно — уверяет американский дизайнер.

Про одноколёсные мы писали, про велики-мутанты тоже, даже про велосипед с маятником было, но лишь недавно узнали, что изобретена столь многоместная педальная машина, как ConferenceBike — между прочим, приятный и стильный сайт.

И ведь Бог его знает, откуда есть пошли презрительные одёргивания "Не изобретайте велосипед!", "Хватит изобретать велосипед!" и "Крути педали, пока не дали!" — кто именно изобрёл этот вид транспорта доподлинно неизвестно, так же, как не понятно, что он при этом сделал плохого.

 

 

Не сказать, чтобы велосипеды изобретали так уж часто, однако бывает. Проживающий в Амстердаме американский талант Эрик Сталлер (Eric Staller), к счастью, не стал обращать внимания на одёргивания, а взял и изобрёл.

Вот это сурово — один везёт восьмерых.

Получился трёхколёсный велосипед на семерых пассажиров. Один за рулём, а остальные сидят кругом и крутят педали, если захотят — все крутить вовсе не обязаны.

Разумеется, нет необходимости взгромождаться на ConferenceBike непременно всемером — можно ехать и одному, но будет не так весело, предупреждает автор проекта.

Понятно, что ConferenceBike представляется не как скоростное или какое-то суперпрактичное транспортное средство.

Это велосипед, скорее, для увеселения — он даёт волшебный эффект: даже самые хмурые и насупленные люди, прокатившись на ConferenceBike, начинают знакомиться, шутить и смеяться, снимается стресс, настроение неуклонно повышается.

Весит велосипед около 200 кг, а его размеры 2,5x1,7x1,4 метра. Максимальная скорость на длинном спуске — 35 км/час, а так — в среднем 10-15 км/час.

Последняя модель ConferenceBike стоимостью 9,5 тысяч евро.

Что касается цены, то тут крутовато — на сайте новая семиместная модель оценена в 9,5 тысяч евро. Обещают, правда, модели и подешевле, но потом, потом.

Теперь надо бы рассказать об изобретателе, а Эрик Сталлер, надо сказать, тот ещё чудак. Весёлый человек — судите сами. Процесс становления: свою конструкторскую деятельность Сталлер начал в 1985 году с того, что сделал "Светомобиль" ("Lightmobile"). Он взял Volkswagen Beetle и превратил его прямо-таки в Лас-Вегас, облепив переливающимися огнями — 1600 лампочек.

	"Светомобиль" Сталлера. Как все, наверное, заметили, на фоне башен WTC.

Со своим "Светомобилем" Сталлер объездил пол мира — Амстердам, Брюссель, Япония и так далее — везде изрядно повеселил народ. Потом он сделал даже трудно сказать что: Bubbleheads — это когда на трёхколёсном велосипеде сидят четверо человек, на головах которых всё тот же Лас-Вегас — шары из переливающихся лампочек.

В 1991 году Эрик Сталлер оставил лампочки в покое и придумал свой первый ConferenceBike. Не случайно газеты, узнав об этом велосипеде, в качестве иллюстрации усадили на него Белоснежку и семь гномов.

ConferenceBike №1 был восьмиместным, причём водитель, назовём так того, кто за рулём, сидел впереди и тянул за собой тунеядцев, которые не крутили педали, а просто сидели, как пионеры у костра.

Как видите, для бутылки со стакашками в ConferenceBike всегда место найдётся.

К слову сказать, восемь — это максимальное количество человек, умещающихся на велосипедах Сталлера. Минимальное, не считая четырёхместного Bubbleheads — пять.

В планах — трёхместный, и вообще — ConferenceBike не замороженный проект, будет развиваться. К примеру, в одной модели впереди два колеса, у другой — одно. Всё меняется.

Кстати, пятиместный называется "Любвицикл" или, если угодно, "Любвипед" — "LoveBike". В середине тут сердце, куда ставится шампанское с бокалами. Любовь на велосипеде впятером — надо ж такое придумать...

Может показаться, что Эрик Сталлер занимается ерундой и все эти велосипеды — забава для экстравагантных богачей, взбесившихся с жиру. Вдобавок ко всему, где на такой махине ездить — занимает, небось, весь тротуар или проезжую часть.

	Велосипед LoveBike, похоже, предназначен для романтических встреч впятером.

С негодованием отвергнем это оскорбительное предположение — у ConferenceBike есть значимая социальная функция, даже можно сказать, реабилитационная. Банально говоря, такой велосипед делает людей добрее и вообще — лучше.

Как сказано тут , от велосипедов Сталлера теперь получают удовольствие разнообразные группы людей во всём мире. Это велосипед для туристов в Лондоне, корпоративный транспорт строительной компании в Амстердаме, возможность езды на велосипеде для слепых людей в Дублине, заместитель школьного автобуса в Америке и транспорт для путешествий по тематическим паркам Великобритании, Германии и Израиля.

ConferenceBike используют и в медицинских целях: для групповой терапии и хоть какого-то развлечения детей, оказавшихся надолго в больницах. В общем, думайте, что хотите, но это Вещь, хоть и экстравагантная и несколько сумасшедшая, но — Вещь.

Да, у нас же теперь Большая восьмёрка — значит, усадить на ConferenceBike президентов и пусть ездят, думают, оздоровляясь на свежем воздухе, как сделать жизнь лучше и чтоб мир во всём мире. Но ведь восьмиместный один человек тянет... Тогда — Буша на педали.

Статья о науки и техники получена: Membrana.ru