Автомобильная компания GMC о своем новом огромном внедорожнике Yukon XL Denali говорит, что он отличается не только своими размерами, но при весе более 2 тонн (5850 фунтов) обладает «непревзойденным проворством». Трудно ожидать проворства от автомобиля, к которому больше всего подходит сравнение – «слоноподобный». Оказывается, в как кажется, абсурдном заявлении менеджеров GMC есть некоторое количество смысла.
Проворство – термин относительный. Если сравнивать GMC с другим автомобилем этого же класса и размера, Ford Excursion, то шикарный «толстокожий» GMC покажется удивительно быстрым.
Но, в сравнении с хорошим седаном среднего класса, Хондой Аккорд например, динамические различия Yukon XL Denali станут значительными.
Существует версия, что возобновленный в прошлом году Yukon, ничто иное, как трансформация GMC Chevy Tahoe, полноразмерного SUV, который конкурирует с Ford Expedition и новой Toyota Sequoia 2001.
Сокращение XL у внедорожника Yukon можно расшифровать как «Сверх большой» и это верно. Yukon XL Denali на 20.4 дюйма длиннее, чем Yukon и Tahoe, и на 14.7 дюймов длиннее, чем Expedition, но на 7.4 дюймов короче, чем Ford Excursion. Yukon XL Denali немного тяжелее, чем Suburban и Yukon XL, но ему далеко до FORD Excursion, чей вес приближается к 4 тоннам.
Все полноразмерные SUV компании GM созданы на шасси GMT800, платформа, на которая дебютировали Chevy Silverado и GMC Sierra Pickap два года назад. 
Трансмиссия. Автомобиль получил мотор из нового семейства двигателей GM для грузовиков Vortec V8, в данном случае Vortec 6000 с 320 лошадиными силами. Это - превосходный двигатель для грузового автомобиля: плавный, мощный. И он соединен с одной из превосходных автоматических трансмиссий GM. Чтобы быть справедливым, Excursion предлагает два мотора:- 6.8-литровый V10 и 7.3 -литровый V8 дизельный двигатель с турбонаддувом.
В любом случае, XL Denali имеет достаточно мощности, чтобы буксировать прицеп до 8,400 фунтов весом, на 1,600 фунтов меньше, чем Excursion с дизельным двигателем с турбонаддувом.
Подобно Excursion, XL Denali имеет дисковые тормоза на всех колесах и ABS – это входит в стандартное оборудование. Естественно, полный привод, это стандарт, но в тоже время и новинка. В нормальном действии, система передает 38 процентов от мощности двигателя на передние колеса, 62 к на задние, и может изменить распределение, когда датчики системы обнаруживают пробуксовку колес.
Внутри XL Denali имеет роскошный салон. Мест для пассажиров восемь, расположены в три ряда. При этом достаточно места и для груза.
Противовирусные препараты: за и против
Добро пожаловать в Армению. Знакомство с Арменией
Крыша из сэндвич панелей для индивидуального строительства
Возможно ли отменить договор купли-продажи квартиры, если он был уже подписан
Как выбрать блеск для губ
Чего боятся мужчины
Как побороть страх перед неизвестностью
Газон на участке своими руками
Как правильно стирать шторы
Как просто бросить курить
- 3815 -
