
Самым «простым» вариантом станет Mercedes E 55 AMG, который будет не только самым «дешевым» (если это слово вообще уместно в этом случае), но и наименее мощным. Именно Е 55 AMG получит мотор объемом 5,5 л., который выдает «всего» 476 л.с., что больше стандартного двигателя на 34%.
Крутящий момент вырос до 700 Нм. при 2650-4500 об/мин (+ 32% к стандарту). В результате работы специалистов AMG разгон «глазастого» 0-100 км/час займет 4,7 сек., с 0-200 км/час – за 16,1 сек., а вот максимальная скорость останется неизвестной – ее ограничили на уровне 250 км/час. Но при этом средний расход топлива E 55 AMG составляет всего 12,9 л. на 100 км.

Модели S 55 AMG и CL 55 AMG получат мотор того же объема, но мощность его при этом достигнет 500 л.с. (крутящий момент сохранится на уровне 700 Нм). Динамические характеристики данных автомобилей внушают не меньшее уважение – разгон до 100 км/час за 4,8 сек., а до 200 км/час – за 16,3 сек. Средний расход топлива – 13,2 л. на 100 км.
Интересно, что на этих трех моделях компания AMG впервые применила свой новый принцип изготовления автомобилей, который имеет девиз «Один человек - один двигатель». Это означает, что за сборку каждого силового агрегата лично отвечает один из мастеров, который затем ставит свою подпись на специальном значке на двигателе.