Особенности покупки внедорожника в кредит

Государство российское живет в состоянии перманентной мобилизации. Как и в самые суровые годы прошлого века в случае начала боевых действий подлежали мобилизации все грузовые, грузопассажирские автомобили, автокраны, прицепы и полуприцепы, а также мотоциклы тяжелого класса с коляской, так и сегодня подлежат. В общем, поставить внедорожник российского производства (а только о таких идет речь) на учет в военкомате — проблем нет. А если он приобретается в кредит?

Практика двух чеченских и одной дагестанской кампаний показала российским военным, что легкие внедорожники — как сугубо гражданские «Нивы», так и «огражданившиеся» с начала 90-х «УАЗы» — можно с успехом использовать не только для перевозки живой силы, на месте заднего пассажирского дивана легко умещается небольшой ракетный комплекс или безоткатное орудие.

 

 

Непонятно, почему это должно помешать боевикам использовать и впредь джипы для своих целей, но 19 ноября 2001 года в ГУ ГИБДД МВД РФ было принято решение об обязательной постановке на учет в военкоматах всех внедорожников, выпускаемых сегодня в России. Как сообщил Вячеслав Трубин, сотрудник центра общественных связей московского управления ГИБДД, это, естественно, «УАЗ», «Нивы» всех модификаций и даже Kia Sportage калининградской сборки. Причем учету подлежат внедорожники любого года выпуска.

Интересный вопрос
Как сегодня происходит регистрация транспортного средства? Купив внедорожник, владелец получает справку-счет, копию лицензии, транзитные номера и ПТС. Приобретя затем страховой полис АГО, он отправляется в свой МОТОТРЭР (ранее — МРЭО). Там, отстояв немаленькую очередь, отдает все эти документы инспектору для проверки. После этого, прождав от 40 минут до двух часов, новоявленный автовладелец получает на руки, кроме сданных документов, еще и специальный бланк заявления, который, вместе с ПТС, и необходимо отвезти в военкомат. Там данные владельца и ПТС запишут в амбарную книгу, поставят в паспорте транспортного средства печать — и можно ехать обратно в МОТОТРЭР, получать номера и свидетельство о регистрации. С учетом специфики работы регистрационных учреждений ГИБДД, процесс оформления машины может занять от суток до трех. Все это время паспорт транспортного средства находится на руках у покупателя. Но… В случае покупки в кредит ПТС обычно и является тем самым залогом, который служит гарантией добросовестности заемщика. Поэтому и расставаться с этим документом банки, выдавшие ссуду, не спешат.

Получается замкнутый круг. ПТС в военкомате нужен? Да. А в ГАИ? Да. До сих пор кредиторы и органы ГИБДД так и не смогли разработать совместную программу, которая хоть как-то защищала бы финансовые учреждения от мошенников. На ПТС даже не наносится упоминание, что автомобиль куплен в кредит, хотя на ПТС и есть место для так называемых «специальных отметок».

Клиент всегда прав
Однако так ли сложно купить в кредит «военный» отечественный внедорожник? Проверить это мне пришлось на собственном опыте, поскольку для дачных поездок я решил приобрести Chevrolet Niva. Начав с официальных дилеров GM, уже первый звонок меня, мягко говоря, разочаровал:

— Chevrolet Niva мы продаем, — сказал сотрудник отдела продаж. — Но только не в кредит. Это связано с тем, что мы сами теперь не можем зарегистрировать автомобиль в ГИБДД, а паспорт транспортного средства (ПТС) является банковским залогом приобретаемого автомобиля. Попробуйте взять кредит самостоятельно, купите машину сразу, мы вам ее с радостью отпустим.

— А можно ли написать расписку, что, мол, обязуюсь вернуть ПТС в банк сразу после регистрации? — спрашиваю.

Оказывается, нельзя. Нужно договариваться напрямую с банком.

Так что же, прощай, мечта? Однако дальнейшие поиски все-таки увенчались успехом. Предложение продать новый российский внедорожник в кредит не вызвало возражений у сотрудников, к примеру, «МБЛ Моторс» и ТПК «Трейдинвест». Единственное условие — заняться постановкой на учет в органах ГИБДД самостоятельно. А как же ПТС? Выяснилось, что и это — не проблема. Как сказала Юлия Ширяева, менеджер по кредитам ТПК «Трейдинвест», клиенту достаточно оформить расписку в получении ПТС и заверить ее у нотариуса. Так же поступают и в «МБЛ Моторс». Как видите, при желании угодить клиентам даже в условиях не вполне продуманных постановлений федеральных структур возможно практически все.

Но в процессе опроса дилеров GM как-то сам собой возник другой вопрос: а как решают те же проблемы продавцы других внедорожников — старых «Нив», УАЗов и, разумеется, калининградских Kia Sportage? Оказалось, что решают более чем успешно. Один из крупнейших дилеров АвтоВАЗа, компания «Элекс-Полюс», львиную долю «Нив» и Sportage как раз в кредит и продает. Причем необходимость временного расставания с паспортом транспортного средства у менеджеров опасений не вызывает.

Как рассказала ведущий специалист кредитного отдела «Элекс-Полюс» Надежда Майорова, компания работает с клиентами «на доверии»: «Мы выдаем покупателю на руки ПТС под расписку, сроком на три дня. За это время он должен зарегистрировать машину и вернуть документ нам. Если случится так, что клиент ПТС не вернет, то, возможно, это недобросовестный покупатель, и расстаться с ним лучше на начальной стадии кредитования. Правда, за все время продаж в кредит внедорожников у нас не было ни одного невозврата». В компании «Квик-Авто», официальном дилере Kia, заявили, что никаких проблем с продажей калининградских Sportage в кредит нет и у них. Поскольку процесс постановки на учет в военкомате занимает от силы пять минут — и в большинстве случаев это на самом деле так, — клиенту выдается на руки под расписку ПТС, или же сотрудник автосалона может прокатиться с покупателем до комиссариата.

Так что если вам отказали в кредите в одном из салонов, это не значит, что подобный ответ вы услышите и в других компаниях. Нерасторопность, а точнее, нежелание помочь клиенту, некоторых дилеров — скорее исключение из правил.