Трассы : Гран-при Франции 2006

Гран-при Франции, Маньи Кур
11 этап чемпионата, 15 - 16 июля 2006г

Гран-при Франции, Маньи Кур информация
Длина	4.411 км	Победители 05:	Фернандо Алонсо (Renault)
Количество кругов	70 (308.586 км)	2004 год:	Михаэль Шумахер (Ferrari)
Лучший круг в гонке	Михаэль Шумахер - 1:15,373(2004 Ferrari)	2003 год:	Ральф Шумахер (Williams)
Лучшее время поул	Фернандо Алонсо - 1:13,698(2004 Renault)	2002 год:	Михаэль Шумахер (Ferrari)
Рекорд трассы	Фернандо Алонсо - 1:13,698(2004 Renault)	2001 год:	Михаэль Шумахер (Ferrari)
Время гонки	Лучшее (Михаэль Шумахер (Ferrari 2004): 1 час 30 минут 18,135 секунд
Первый Гран-При	С 1991 года по сей день принимает ГП Франции	Официальный сайт гран-при Франции

Информация о стране и трассе.

ФРАНЦИЯ (France), Французская Республика (Republique Francaise), государство в Зап. Европе, на западе и севере омывается водами Атлантического ок. и пролива Ла-Манш, на юге — Средиземным м. 551 тыс.

 

 

км2. Население 58,3 млн. человек (1994), в т. ч. 93% — французы. Городское население 75% (1990). Официальный язык — французский. Верующие — преимущественно католики. Административно-территориальное деление: 96 департаментов. В состав Франции входят: заморские департаменты — Гваделупа, Мартиника, Гвиана, Реюньон, Сен-Пьер и Микелон; заморские территории — о-ва Новая Каледония, Французская Полинезия и др. Столица — Париж. Глава государства — президент. Законодательный орган — двухпалатный парламент (Национальное собрание и Сенат).
Западные и северные районы Франции — равнины (Парижский бас. и др.) и низкогорья; в центре и на востоке — средневысотные горы (Центр. Французский массив, Вогезы, Юра). На юго-западе — Пиренеи, на юго-востоке — Альпы (высшая вершина Франции и Зап. Европы — Монблан, 4807 м). Климат морской умеренный, на востоке переходный к континентальному, на побережье Средиземного м. — субтропический, средиземноморский. Средние температуры января 1-8 °С, июля 17-24 °С. Осадков 600-1000 мм в год, в горах местами 2000 мм и более. Крупные реки — Сена, Рона, Луара, Гаронна; на востоке — часть течения Рейна. 24% территории — леса.
В древности территорию Франции населяли галлы(кельты), отсюда ее древнее название — Галлия. К сер. 1 в. до н. э. завоевана Римом; с кон. 5 в. н. э. — основная часть Франкского государства. Образованное по Верденскому договору 843 Зап.-Франкское королевство занимало приблизительно территорию современной Франции; в 10 в. страна стала называться Францией. До сер. 12 в. господствовала феодальная раздробленность. В 1302 созваны первые Генеральные штаты, сложилась сословная монархия. Экономическое развитие Франции было надолго задержано Столетней войной 1337-1453. Ухудшение положения народа вызвало Парижское восстание 1357-58, Жакерию. Централизация государства в основном завершилась во 2-й пол. 15 в. при Людовике XI. Абсолютизм укрепился после Религиозных войн 16 в., достиг апогея при Людовике XIV. В 15-17 вв. французские короли вели длительную борьбу с Габсбургами (Итальянские войны 1494-1559, Тридцатилетняя война 1618-1648). Феодально-абсолютистскую систему ликвидировала Французская революция кон. 18 в. В 1792 учреждена республика (1-я республика). После государственного переворота 18 брюмера (1799), знаменовавшего окончание Французской революции, установлена военная диктатура Наполеона [в форме Консульства, а с 1804 — империи (1-я империя)]. Период Реставрации охватывал конституционные монархии Людовика XVIII (1814/15-24) и Карла X (1824-30). В результате Июльской революции 1830 к власти пришла финансовая аристократия. Февральская революция 1848 установила республиканский строй (2-я республика). В 1852 была установлена 2-я империя Наполеона III. В ходе франко-прусской войны 1870-71, в которой французский император был пленен, произошла Сентябрьская революция 1870, положившая начало 3-й республики (1870-1940). В марте 1871 в результате восcтания в Париже была установлена система власти, получившая название Парижская Коммуна), жестоко подавленная правительством Тьера. В 1875 принята конституция 3-й республики. В 1879-1880 создана Рабочая партия. В нач. 20 в. образованы Социалистическая партия Франции (под руководством Ж. Геда, П. Лафарга и др.) и Французская социалистическая партия (под руководством Ж. Жореса) — объединились в 1905 в СФИО (Французская социалистическая партия). К кон. 19 в. в основном завершилось образование французской колониальной империи. Франция в составе Антанты участвовала в 1-й мировой войне, которая завершилась выгодным для французов Версальским мирным договором 1919. В январе 1936 на основе единого фронта Французской коммунистической партии (ФКП) и СФИО (с 1934) создан Народный фронт. Правительства Народного фронта запретили фашистские организации, приняли меры к улучшению положения трудящихся (введение 40-часовой рабочей недели, оплачиваемых отпусков и пр.). В 1938 Народный фронт распался. В 1940 Франция была оккупирована германскими и итальянскими войсками. Возник профашистский режим «Виши». Организаторами Движения Сопротивления на территории Франции были ФКП и возглавляемое Ш. де Голлем движение «Свободная Франция» (с 1942 — «Сражающаяся Франция»). К кон. 1944 Франция (в результате действий войск антигитлеровской коалиции и Движения Сопротивления) была освобождена. В 1946 принята конституция 4-й республики. Франция подписала Женевские соглашения 1954 о восстановлении мира в Индокитае. В 1958 принята конституция 5-й республики, расширившая права исполнительной власти. Президентом стал де Голль. Массовые волнения в 1968, вызванные обострением социальных противоречий, а также всеобщая забастовка привели к государственному кризису. Де Голль был вынужден уйти в отставку. В 1981-95 президентом Франции был Ф. Миттеран. С 1995 президент Ф. — Ж. Ширак.
Франция — высокоразвитая индустриально-аграрная страна, занимающая одно из ведущих мест в мире по объему промышленного производства. Доля в ВВП (1994, %): промышленность 29, сельское хозяйство 3.
Франция — один из крупнейших районов международного туризма. Св. 50 млн. человек в год. Курорты французской Ривьеры — Канн, Ницца, Ментона и др. Денежная единица — евро.



100 лет назад Франция стала местом проведения первой в истории автомобильной гонки, получившей название Гран При. 26 июня 1906 года 32 машины стартовали с 90-секундными интервалами на трассе, созданной из дорог общего пользования. Гонка продолжалась два дня, ее дистанция составила 1,238км. Два года спустя гонку, проводившуюся неподалеку от Ле-Мана, выиграл Кристиан Лотеншлягер, и это была первая победа для Mercedes. Четырехцилиндровый двигатель на его машине имел объем 12.8 литров и мощность 135 лошадиных сил.
Гран При Франции постоянно присутствовал в календаре с самого начала проведения чемпионатов мира Формулы-1 в 1950 году, за исключением 1955 года. Сначала гонка проводилась в Реймсе, где Mercedes-Benz выиграл дубль с Хуаном-Мануэлем Фанхио и Карлом Клингом, когда они вернулись в гонки Гран При в 1954 году. Затем Гран При Франции проводился еще на нескольких трассах, пока в 1991 не переехал на свое нынешнее место обитания, Маньи-Кур.



В знак уважения к вековому юбилею Гран-При Франции, Французская Ассоциация Автомобильного Спорта решила провести 15 июля на трассе Невер Маньи-Кур «Исторический Гран-При» с участием 22 машин-легенд, которые оставили свой след в истории Формулы 1. Знаменитая машина BT24 Repco, управлял который не менее именитый Сэр Джек Брабхэм, будет доставлена из Сиднея, и 50 лет спустя сможет снова совершить круг почета на французской земле.

Из других «машин – звезд» будут также представлены:

Tyrell 007 1974 (пилот Патрик Депайе/Patrick Depailler)
Wolf WR1 1978 (пилот Джоди Шектер/Jody Sheckter)
Fittipaldi F5A 1978 (пилот Эмерсон Фиттипалди/Emerson Fittipaldi) Lotus 1977 (пилот Марио Андретти/Mario Andretti) Williams FW06 1977 (пилот Алан Джонс/Alan Jones).

.
Подготовка к гран-при Франции, история

Трасса, расположенная неподалеку от городка Невера, является далеко не самым удачным местом во Франции с точки зрения болельщиков и возможности сюда добраться, но окружающая местность представляет собой оазис спокойствия после мегаполисов двух последних гонок. Автодром принимал у себя Гран При Франции с 1991 года, так что можно надеяться что большинство команд Формулы-1 угадают с настройками.
Обгонять здесь достаточно сложно, несмотря на длинную прямую, которая выводит к шпильке Аделаида, потому что предшествующий поворот Эшторил очень длинный, машины и покрышки в нем находятся на пределе, и гонщикам сложно вплотную следовать друг за другом. Иногда сообщество Формулы-1 смеется над Маньи-Куром, но это одно из тех мест, в которое мне больше всего нравится ездить в течение сезона, потому что окружающая местность так расслабляет. По пути на трассу вы видите приятные деревни и коров в полях, и это создает очень расслабляющую атмосферу. Из-за этого же этот этап является очень хорошим для поклонников автогонок, потому что ничто не отвлекает ваше внимание!

Трасса Маньи-Кур представляет собой смесь быстрых и медленных виражей. Для прохождения шпильки Аdelaide пилоты должны сбросить скорость с 300 км/час до 60 км/час. Маньи-Кур - пожалуй, самая гладкая трасса чемпионата, и эту особенность необходимо учитывать при регулировке шасси. С другой стороны эта трасса очень чувствительна к температурным изменениям. И настройка, которая была хорошей для утреннего заезда, может стать никуда не годной для полуденного старта. Это настоящее испытание для инженеров по преодолению трудностей.
Хорошая управляемость играет ключевую роль, потому что машина должна хорошо реагировать на такое разнообразие различных поворотов. Покрытие трассы относится к числу самых гладких из всех, по которым мы ездим в течение сезона, поэтому команды смогут использовать более низкий, чем обычно, клиренс.

Покрытие трассы очень гладкое, есть две очень быстрые шиканы и быстрый поворот на 180 градусов в начале круга, в котором часто возникает недостаточная поворачиваемость. Нужно хорошо уметь преодолевать поребрики и в то же время использовать низкий дорожный просвет. Пит-лейн здесь является самым коротким за весь год с точки зрения потери времени во время пит-стопа, что должно привести к появлению некоторых интересных стратегий.

В 2006 году борьба обещает быть более интересной, особенно после того как Феррари выйграли гран-при США, многое будет зависеть и от резины, ведь по прогнозам ожидается жара +30. Короткий питлейн предоставляет множество возможностей для выбора стратегий, например в 2004 году Михаэль Шумахер здесь победил, сделав аж 4 питстопа. Но в этом году скорее всего команды предпочтут три или две дозаправки, с тремя можно будет легко выйграть квалификацию и поддерживать высокий темп, а с двумя - провести хорошо середину дистанции и по возможности заблокировать более быстрые болиды...