Статьи на тему: Легковые авто

Ferrari - автомобиль, который возбуждает

Ferrari. Это слово надо произносить с мечтательно-задумчивой интонацией в голосе и с небольшим придыханием. И действительно, такие спортивные машины, как Ferrari, навсегда войдут в историю автомобилестроения. Начиная с 1940 года, года основания фирмы, машины со вздыбленным конем на радиаторной решетке зарабатывали свою славу в боях на гоночных трассах

» Разное - 1939 -

В Ferrari определились с «автомобилем будущего»

Высокое жюри, состоящее из автомобильной элиты, имеющей отношение к марке Ferrari, определило победителей конкурса работ по созданию «Ferrari будущего». Молодые дизайнеры со всего мира должны были продемонстрировать, с одной стороны, верность традициям, а с другой – инновационные подходы в дизайне, нехватка которых уже начинает ощущаться. Наградой победителям стало возможность стажировки и дальнейшего сотрудничества с Ferrari или Pininfarina. • Проект Ascari оказался в числе финалистов... В состав жюри вошли руководитель Ferrari и Fiat Лука ди Монтеземоло, вице-президент Пьеро Феррари, шеф формульной программы Жан Тодт, а также дизайнеры Сержио Пининфарина, Андреа Пининфарина, Донато Коко и Кен Окуяма

» Разное - 1939 -

Страсти по Голубому Дьяволу

Инженеры из General Motors нашли, чем-таки удивить Старый Свет, а заодно и побаловать отечественного потребителя: «взрывной» Chevrolet Corvette должен доказать, что есть еще «порох в пороховницах». Компании не хотелось выходить на рынок с «обычным» 500-сильным Corvette, поэтому новая версия, наряду со сверхлегким кузовом и «заряженным» двигателем получила и имя собственное – Blue Devil. Согласно данным журнала Autoweek, в 2006 году начнется производство Chevrolet Corvette Вlue Devil. От базовой машины болид отличается, в первую очередь, мотором V8 объемом 7

» Разное - 1937 -

Large / Medium Cars

LARGE/MEDIUM CAR МАРКА АВТО ГОДЫ ВЫПУСКА ПОДУШКИ БЕЗОП. РЕЙТИНГ ТИП ТЕСТАСНАРЯЖЕННЫЙ ВЕС, кг AUDI A4(E) 1994 to 2000 Driver airbag **+ ENCAP 1240 AUDI A4(LHD) 2000 on Front+side+head airbags **** ENCAP - BMW 3-SERIES (LHD) 2000 on Front+side+head airbags **** ENCAP 1330 BMW 328i(US) 2000 on Front+side airbags **** IIHS 1520 BUICK LESABRE(US) 2000 on Front+side airbags **** IIHS 1620 CHEV CAVALIER(US0 1995 on Dual front airbags * IIHS 1230 CHEV IMPALA(US) 2000 on Dual front airbags **** IIHS 1570 CHEV LUMINA(US) 1995 on Dual front airbags **** IIHS 1510 CHEV MALIBU(US) 1997 on Dual front airbags *** IIHS - CHRYLSER LHS/300M(US) 2000 Dual front airbags * IIHS 1630 CHRYSLER CIRRUS(US) 1995 to 2000 Dual front airbags * IIHS 1420 CHRYSLER LHS/300M (US) 2001 on Dual front airbags *** IIHS 1640 CITROEN C5 (LHD) 2001 on Front+side+head airbags **** ENCAP 1330 CITROEN XANTIA(LHD) 1993 on Driver airbag *+ ENCAP 1260 DAEWOO LEGANZA 1999 on Driver airbag *+ ANCAP 1410 DAEWOO LEGANZA(US) 1999 on Dual front airbags * IIHS 1450 DODGE INTREPID(US) 2000 on Dual front airbags ** IIHS 1590 DODGE STRATUS (US) 2001 on Dual front airbags **** IIHS 1480 FORD CONTOUR(US) 1995 on Dual front airbags * IIHS 1300 FORD FALCON 1994 on Driver airbag ** # ANCAP 1555 FORD FALCON 1994 to 1998 Driver airbag ** ANCAP - FORD FALCON AU 1998 to 2000 Driver airbag *** ANCAP 1520 FORD FALCON AU2 Mid 2000 on Dual front airbags *** ANCAP 1550 FORD MONDEO 1995 to 1996 Driver airbag *** ANCAP 1322 FORD MONDEO(E) 1996 to 2000 Driver airbag **+ ENCAP 1200 FORD MONDEO(E) 2001 on Front+side+head airbags **** ENCAP 1375 FORD TAURUS(US) 1992 to 1995 Dual front airbags **** IIHS - FORD TAURUS(US) 1996 to 1999 Dual front airbags **** IIHS 1440 FORD TAURUS(US) 2000 on Front+side airbags **** IIHS 1510 HOLDEN COMMODORE 1993 to 1995 Driver airbag ** # ANCAP 1387 HOLDEN COMMODORE 1995 to 1997 - * ANCAP 1400 HOLDEN COMMODORE VT 1997 to 2000 Driver airbag *** ANCAP 1580 HOLDEN COMMODORE VX 2000 on Driver airbag *** ANCAP 1560 HONDA ACCORD 1994 to 1998 Driver airbag *** ANCAP 1340 HONDA ACCORD 1999 on Dual front airbags **** ENCAP - HONDA ACCORD(US) 1995 to 1997 Dual front airbags *** IIHS 1320 HONDA ACCORD(US) 1998 on Dual front airbags *** IIHS 1380 HYUNDAI ELANTRA (LHD) 2000 on Dual front airbags *** ENCAP 1265 HYUNDAI SONATA 1999 on - *+ ANCAP 1390 HYUNDAI SONATA(US) 1994 to 1998 Dual front airbags * IIHS 1340 HYUNDAI SONATA(US) 1999 on Dual front airbags *** IIHS 1390 MAZDA 626 1998 on Dual front airbags *** ANCAP - MAZDA 626(US) 1998 on Dual front airbags *** IIHS 1300 MAZDA MILLENIA(US) 1995 on Dual front airbags *** IIHS 1450 MITSUBI CARISMA(LHD) 2000 on Dual front airbags *** ENCAP 1240 MITSUBISHI GALANT(US) 1995 to 1998 Dual front airbags * IIHS 1320 MITSUBISHI GALANT(US) 1999 on Dual front airbags *** IIHS 1330 MITSUBISHI MAGNA 1996 to 1999 - ** ANCAP 1490 MITSUBISHI MAGNA 1996 to 1999 Driver airbag *** ANCAP 1470 MITSUBISHI MAGNA Aug 2001 on Driver airbag **+ ANCAP 1480 NISSAN ALTIMA (US) 2000 on Dual front airbags ** IIHS 1370 NISSAN CEDRIC(J) 2000 on Front+side airbags **** JNCAP 1610 NISSAN MAXIMA(US) 1995 to 1996 Dual front airbags * IIHS 1370 NISSAN MAXIMA(US) 1997 to 1999 Dual front airbags *** IIHS 1410 NISSAN MAXIMA(US) 2000 on Dual front airbags *** IIHS 1460 NISSAN PRIMERA(E) 1996 on Driver airbag *** ENCAP 1220 NISSAN WINGROAD(J) 2000 on Dual front airbags *** JNCAP 1180 PEUGEOT 406 (LHD) 2001 on Front+side+head airbags *** ENCAP 1315 PEUGEOT 406(E) 1995 on Dual front airbags ** ENCAP 1360 PONTIAC GRAND AM(US) 1999 on Dual front airbags * IIHS 1400 PONTIAC GRAND PRIX(US) 1997 on Dual front airbags *** IIHS 1580 RENAULT LAGUNA(E) 1994 to 2000 Driver airbag **+ ENCAP 1310 RENAULT LAGUNA(LHD) 2001 on Front+side+head airbags ***** ENCAP 1390 ROVER 600(E) 1993 to ? Driver airbag *+ ENCAP 1280 ROVER 75(E) 1999 on Front+side airbags **** ENCAP 1330 SAAB 9-3(E) 1999 on Front+side airbags **** ENCAP 1400 SAAB 9-3(US) 1999 on Front+side airbags *** IIHS 1360 SAAB 900(E) 1993 to 1997 Dual front airbags *+ ENCAP 1320 SAAB 900(US) 1994 to 1998 Dual front airbags ** IIHS 1350 SATURN LS(US) 2000 on Dual front airbags *** IIHS 1450 SKODA OCTAVIA (LHD) 2001 on Driver airbag **** ENCAP 1330 SUBARU LEGACY(J) 1998 on Dual front airbags **** JNCAP 1480 SUBARU LEGACY(US) 1996 to 1999 Dual front airbags *** IIHS 1280 SUBARU LEGACY(US) 2000 on Dual front airbags **** IIHS 1470 SUBARU LIBERTY 1999 on Dual front airbags **** ANCAP 1410 SUBARU LIBERTY GX 1994 to 1996 Dual front airbags *** # ANCAP 1226 SUBARU LIBERTY LX 1994 to 1996 - ** # ANCAP 1205 TOYOTA AVALON 2001 on Dual front airbags **+ ANCAP 1500 TOYOTA AVALON(US) 1995 to 1997 Dual front airbags ** IIHS 1460 TOYOTA AVALON(US) 1998 to 1999 Dual front airbags *** IIHS 1550 TOYOTA AVALON(US) 2000 on Front+side airbags **** IIHS 1570 TOYOTA CAMRY 1993 to 1995 Driver airbag ** # ANCAP 1362 TOYOTA CAMRY 1995 to 1997 - ** ANCAP 1375 TOYOTA CAMRY 1997 to 2000 - ** ANCAP 1410 TOYOTA CAMRY 2000 on Driver airbag *** ANCAP 1420 TOYOTA CAMRY(E) 1997 on Front+side airbags **** ENCAP - TOYOTA CAMRY(US) 1995 to 1996 Dual front airbags *** IIHS 1390 TOYOTA CAMRY(US) 1997 to 2000 Dual front airbags **** IIHS - TOYOTA CROWN(J) 1999 on Front+side+head airbags **** JNCAP 1520 TOYOTA MARK_II(J) 2000 on Dual front airbags **** JNCAP 1380 TOYOTA PRIUS(J) 2000 on Dual front airbags **** JNCAP 1220 VAUXHALL OMEGA(E) 1998 on Driver airbag *** ENCAP - VAUXHALL VECTRA (LHD) 2001 on Front+side airbags *** ENCAP 1265 VAUXHALL VECTRA(E) 1997 on Driver airbag **+ ENCAP 1300 VOLVO 850/S70(US) 1995 to 2000 Dual front airbags **** IIHS 1420 VOLVO S40(E) 1995 on Front+side airbags **** ENCAP 1230 VOLVO S60 (LHD) 2000 on Front+side+head airbags **** ENCAP 1425 VW PASSAT(E) 1990 to 1997 Dual front airbags *** ENCAP 1270 VW PASSAT(LHD) 2001 on Front+side airbags - ENCAP 1530 VW PASSAT(US) 1995 to 1997 Dual front airbags * IIHS 1420 VW PASSAT(US) 1998 on Dual front airbags **** IIHS 1440 Оценки: Отлично - ***** Хорошо - **** Удовлетворительно - *** Близко к неудовлетворительному - ** Очень плохо - * + условное обозначение 1/2 "звезды" # Испытания проходили на 60 км/ч

» Японские автомобили - 1936 -

Где мои винтики?

Русский писатель Карамзин когда-то прокомментировал ситуацию в России одним словом: «воруют». За прошедшее с тех пор время изменился только ассортимент отчуждаемой у граждан собственности — теперь к нему добавились автомобильные колеса: двести лет назад их не было. С одним нашим знакомым случилась весьма поучительная история. Утром он нашел во дворе свой Mercedes W124 бирюзового цвета стоящим на кирпичах

» Немецкие автомобили - 1935 -

BMW 3 Series: Третьим будешь

В тесте участвуют автомобили: BMW 3 Series BMW — вечный двигатель для настоящего водителя Автомобили BMW до сих пор остаются для многих мечтой. Но что делать, если денег хватает только на подержанные «Жигули», а желание ездить в автомобиле с пропеллером на капоте сильнее страха перед дорогими запчастями? Выход есть – BMW 3-серии в кузове Е30, которые выпускали в период с 1982 по 1993 года

» Немецкие автомобили - 1935 -

Аферисты захватили АЗС

К раздолбайству на отечественных АЗС все уже давно привыкли. Необоснованный рост цен на топливо, недолив, исчисляющийся литрами, и “бодяжный” бензин — неудивительная обыденность сегодняшних автозаправок. Однако в последнее время к стандартному набору обманок, сопровождающему работу АЗС, прибавился еще один метод относительно честного отъема денег у населения. Нынче при заправке своего авто водители вдруг ни с того ни с сего становятся участниками подозрительных лотерей и розыгрышей

» Разное - 1935 -

ГИБДД отменяет палки

Министр внутренних дел России Борис Грызлов решил избавиться от системы так называемых «палок», которая существует в ГИБДД. Чтобы было понятнее, о чем идет речь, необходимо сказать, что традиционно эффективность деятельности работников ГАИ - ГИБДД оценивалась по количеству выявленных правонарушений. За каждое мелкое правонарушение гаишник ставил в свой блокнотик галочку или палочку (отсюда и «палка»), за крупное выявленное нарушение типа езда без прав – несколько палок. Эта система, по мнению Бориса Грызлова, порождала практику мелких придирок

» Разное - 1935 -

Ford Focus: Зависть не белая

В тесте участвуют автомобили: Ford Focus «Фокус» и раньше можно было купить с автоматической коробкой, но лишь с весьма скромным мотором. Теперь «автомат» есть и у гораздо более мощной версии. Вы не поверите, как я расстроился, узнав, что у 2-литрового «Форда» появился «автомат»

» Немецкие автомобили - 1934 -

Превысил скорость - снимай трусы!

Нарушение правил дорожного движения может быть наказано не только денежным штрафом или изъятием водительского удостоверения, но и унижением человеческого достоинства. По крайней мере один нью-йоркский полицейский по имени Фрэнк Райт решил, что именно так следует наказывать женщин-водителей. Поэтому он не штрафовал их, а заставлял... раздеваться прямо на улице, а одну несчастную даму заставил идти домой в нижнем белье! Естественно, пострадавшие от этого стража порядка обратились с жалобами в полицию и суд

» Разное - 1934 -

2 Оки = 1 Maybach

Презентация нового Maybach состоится уже совсем скоро. 7 марта на автосалоне в Женеве посетители смогут в полном величии лицезреть этот «суперавтомобиль 21 века», как его уже успели окрестить. Правда, купить Maybach можно будет лишь осенью, однако в Женеве будет показан уже окончательный вариант этого автомобиля. Впервые мир вспомнил о возрождающейся марке Maybach в 1997 году, когда на автосалоне в Токио был показан концепт под таким именем

» Немецкие автомобили - 1933 -

Skoda Octavia: Глубокая конспирация

В тесте участвуют автомобили: Skoda Octavia Пришлось с этим смириться: окружающие воспринимали ее совсем не на те тридцать пять тысяч, что написаны в ценнике. Но быть может, создатели машины так и задумывали? Лучшей ширмы для двойной жизни, чем эта «Октавия», еще поискать

» Немецкие автомобили - 1933 -

Lexus LX: Капуччино со сливками

В тесте участвуют автомобили: Lexus LX Посмотреть другие фото (2) Самый роскошный из вседорожников умеет покорять не только внешностью. Шел десятый час утра. В одной из уютных кофеен в центре Москвы я наслаждался замечательным кофе

» Немецкие автомобили - 1933 -

Mercedes S-Class: Качество в титуле

В тесте участвуют автомобили: Mercedes S-Class Посмотреть другие фото (4) Вот она, точка опоры S-класса от Mercedes-Benz – удивительное чувство времени. На протяжении полувека каждые восемь лет – новый рывок в будущее. Франкфуртский салон, 13 сентября 2005 года

» Немецкие автомобили - 1932 -

Тюнинг: Управляемость.

Не секрет, что большинство сходящих с конвейера машин, как наших, так и зарубежных, оставляют желать лучшего в части, что касается управления. Большие ходы подвесок, рыскание на дороге, плохая информативность – вот далеко не полный перечень особенностей стандартной комплектации автомобиля. Между тем, желание ездить на высоких скоростях и при этом чувствовать себя в относительной безопасности порождает стремление подвергнуть свой автомобиль некоторым доработкам. О них и пойдет речь ниже

» Разное - 1932 -