
А ведь было время, когда знаменитому Фердинанду Порше-старшему приходилось немного обманывать своих клиентов. Например, когда в 1929 году Порше открыл свою фирму, которая занималась дизайном и консультациями по наземным, морским и воздушным транспортным средствам, первым заказом было создание автомобиля для немецкой компании Wanderer. Так вот тогда эта работа проходила под кодовым названием 007, а не 001.
Это было сделано для того, чтобы заказчик решил, что фирма уже имеет опыт работы в данной области.

Этот автомобиль начали проектировать около четырех лет назад, а первая официальная презентация модели прошла в 2000 году. И вот теперь объявлено о ближайших планах по мелкосерийному выпуску автомобиля. Porsche собирается выпустить всего 1000 таких автомобилей (раньше речь шла только о 500), однако возможно позже планы изменятся. Интересно, что самый первый Porsche 356 собирались сначала также сделать в количестве 500 штук, но в результате было выпущено более 78 000 таких машин.

Для достижения таких потрясающих динамических характеристик использовано много интересных решений. Например, на скорости 120 км/час средняя часть заднего спойлера автоматически поднимается вверх, увеличивая прижимную силу.
А вот еще один момент. В салоне Carrera GT находится электронный дисплей, на который помимо всего прочего может выводиться информация о всевозможных гоночных трассах. Кроме того, компьютер автоматически способен фиксировать время прохождения круга (как на настоящих гоночных автомобилях).
Ну и о грустном – о цене. Porsche Carrera GT будет стоить около 400 тысяч долларов. Так что для подавляющего большинства этот автомобиль останется не более чем мечтой. Но разве так плохо, когда у человека есть мечта? Особенно если она такая прекрасная, как Porsche Carrera GT.