Статьи на тему: Немецкие автомобили

Сортировать статьи по: Дате | Оценке | Популярности

ест-драйв Audi Q7|/auto/automobile/de/audiq7.html

Развевающиеся флаги Audi Motor Sport Russia и Pirelli, ворота боксов на пит-лейн, выстроившиеся напротив них автомобили Audi … Что и говорить, кольцевой автодром в Мячково — самый подходящий антураж для тестов Audi R8. Да и где еще, как не здесь, можно оценить поведение этой машины, не опасаясь ГИБДД, встречных, светофоров и пробок. И пусть впереди поедет пейс-кар, задающий хоть и высокую, но заведомо безопасную скорость, пусть автомобиль в нашем распоряжении всего на несколько кругов — попробуем за отведенное время узнать о нем как можно больше. Сажусь

» Немецкие автомобили - 1698 -

Тест-драйв BMW 120iA 1 серии vs Audi A3 Sportback 2.0 FSI

Конечно, мы хотели взять Audi A3 Sportback в компанию к «немцам в гольфах», но найти пятидверную машину со 102-сильным мотором 1. 6 (как на Гольфе) не удалось. Поэтому пришлось устраивать отдельную дуэль двухлитровых машин с «автоматами» — BMW 120iA и Audi A3 Sportback 2

» Немецкие автомобили - 2380 -

Тест-драйв Skoda Room ter: семейный самолет

Заочное знакомство В 2003 году, когда Roomster был представлен публике в виде концепт-кара, он вызвал пристальное внимание — ведь до этого Skoda не показывала концептуальных разработок. А уж когда было объявлено о том что он пойдет в серию… Даже не верилось. Шкода, до этого выпускавшая самые обычные Фабии-Октавии — и тут такое «нечто». Смело

» Немецкие автомобили - 2547 -

Тестируем Audi RS6

Я вдохнул холодный октябрьский воздух, украдкой зажмурился, повернулся и, открыв глаза, посмотрел первый раз на Монстра. Монстра не было. За окном автосалона сквозь моросящий дождик виднелся профиль довольно обычного, весьма буржуазного "Аванта-шестерки". Ну, кто его не знает: универсал Audi A6, степенный и практичный, разве что покрашенный в редкий для гаммы "сараев" серебристо-стальной цвет

» Немецкие автомобили - 1537 -

Тестируем BMW 1-серии

• BMW 1-серииОдин -- это не только первый, но и одинокий, исключительный. Концерн BMW сделал все, чтобы его новая модель стала уникальной и вопрос о конкуренции не стоял вообще. До сей поры никто в компакт-классе не мог похвастать задним приводом. Ни у кого другого не было такого количества опций, позаимствованных у лимузинов бизнес-, а то и представительского класса

» Немецкие автомобили - 1425 -

Тестируем BMW 645Ci

При первой встрече на вечерней презентации мне показалась, что машина живая - настолько выразительно ее "лицо". Самое уместное сравнение - это большой, красивый, но вместе с тем опасный и агрессивный хищник. Внешний дизайн безупречен - линии кузова гармонично переходят одна в другую, все детали смотрятся единым целым. Само собой, экстерьеру машины присущи пропорции классического купе: вытянутый капот, смещенный назад салон, длинная колесная база и короткие свесы. "Самурайский" разрез передних фар, широкие "ноздри", широкая центральная часть капота и низкая короткая крыша создают ощущение приземистости машины

» Немецкие автомобили - 2174 -

Тестируем BMW X3

В результате клонирования первой на свет появилась белая и пушистая овечка Долли. Мило. А немцы поступили по-другому: изменили хромосомный набор "икс-пятой" и на свет появился BMW X3 В первый раз о новом вседорожнике от BMW заговорили прошлой зимой на Детройтском автосалоне, когда компания представила его прототип - концепт xActivity. Тогда стало понятно, что очень скоро в модельном ряду "баварцев" появится младший брат Х5

» Немецкие автомобили - 1354 -

Тестируем BMW Z4

Если бы речь шла лишь о внешности — ну, да, определенно есть в облике автомобиля что-то акулье — сравнение выглядело бы слишком банальным. Но дело — в существе. По самой своей природе родстер — хищник, без постоянного движения и «пищи» — бензина, километров, виражей — способный, кажется, зачахнуть. Как и всякое могучее и опасное создание, он вызывает одновременно восторг и трепет

» Немецкие автомобили - 1417 -

Тестируем Ford Focus C-MAX

Эволюция этой модели лишний раз доказывает быстротечность жизни и стремительность прогресса в автомобилестроении. То, что еще пять лет назад казалось серьезным прорывом и в дизайне, и в технологиях, сегодня воспринимается вполне обыденно. «Автомобиль 1998 года» по обе стороны Атлантики, самая успешная новинка Ford за последнее десятилетие теперь собирается и в России — в это тоже трудно было поверить сразу после «дефолта». Focus по-прежнему востребован на рынках, и в особенности на российском, но в С-классе ему уже не так вольготно, как прежде. За эти годы конкуренты потеснили его позиции, а буквально этой осенью у него появятся новые, еще более серьезные соперники

» Немецкие автомобили - 1936 -

Тестируем Maybach 57

Есть вещи, ценность которой трудно измерить деньгами, метрами или лошадиными силами. Это легенда, которую каждый рассказывает по своему. Одна из них – Maybach 57. "Вот, господа, он перед вами... "Майбах"!" Фраза была сказана с пафосом, с каким мажордом объявляет о появлении в зале по меньшей мере императора. С автомобиля сдернули чехол, способный скрыть от дождя взвод гвардейцев, и спустя минуту лимузин выкатился на залитый майским солнышком двор

» Немецкие автомобили - 5937 -

Тестируем Mercedes Viano и Vito

Речь идет, прошу заметить, не об одном автомобиле, а о целом семействе новых машин — с тремя вариантами длины кузова и двумя — колесной базы, самого разного предназначения и уровня оснащения. Всех доступных версий — не счесть (только Vito представлен в пятнадцати модификациях), в особенности, если учитывать широчайшие возможности по трансформации салона и установке дополнительного оборудования. Скажем, Viano с одинаковым успехом может быть офисом на колесах, передвижным семейным коттеджем с кухней или просто минивэном, отлично приспособленным для вылазок на природу с горными велосипедами. Vito в его пассажирской, грузовой или грузопассажирской ипостасях еще более универсален, но одновременно и более утилитарен

» Немецкие автомобили - 2778 -

Тестируем новый глазастик

История "глазастого" Mercedes началась в 1995 году, и за семь лет было выпущено 1,4 млн автомобилей. То есть в год собирали порядка 200 тыс. машин. На первой презентации нового Е-Klasse, которая состоялась в феврале в Брюсселе, представители DaimlerChrysler обнародовали следующие цифры: в 2002 году соберут 200 тыс. "ешек", а в 2003 г. -- уже 250 тыс. Если эта модель продержится на конвейере хотя бы семь лет, а в финансовом мире не наступит кризис, то рекорд будет перекрыт

» Немецкие автомобили - 1920 -

Тестируем новую Audi A8

Хороший вкус не бросается в глаза. Очевидно, именно следуя этой заповеди, Audi в дизайне своих машин пошла по пути не революций, но эволюций. Это более чем уместно для дорогих моделей: ведь, например, самые престижные костюмы на первый взгляд мало отличаются от своих более массовых собратьев. Ощущение высокого качества приходит в процессе более близкого знакомства

» Немецкие автомобили - 1690 -

Тестируем новую «шестерку»

Все дело — во времени. У частных предпринимателей и топ-менеджеров — основных покупателей модели А6 по мнению маркетологов Audi — его всегда не хватает. Автомобили нового поколения позволяют домчаться до нужного места еще быстрее, чем их предшественники. Но главное заключается, пожалуй, в том, что теперь это удастся сделать с большим комфортом

» Немецкие автомобили - 1597 -