Снабженные электроприводами двери сделаны распахивающимися, без центральной стойки. Подобную концепцию представила на Франкфуртскм автосалоне "Мазда". Из приборов на центральной консоли — только большие часы.
Очевидно, дизайнерам нечего было туда поместить и в распоряжении водителя оказались лишь руль, педали и многофункциональный трак-бол (как на некоторых компьюторных "мышках") на центральном тоннеле (почти как на концепт-каре BMW). Вращая шарик и подавая голосовые команды (программируются заранее и индивидуально - например для управления аудиосистемой), водитель активирует вспомогательные системы и запрашивает необходимую информацию, которая проецируется на лобовое стекло. Голосовым командам неподвластны только жизненно важные системы автомобиля - управление, тормоза и управление педалью газа.
Седан оснащен экспериментальным восьмицилиндровым двигателем объемом 4,2 литра, имеющим 32 клапана, четырехскоростной автоматической коробкой передач.
Как сказал руководитель этого проекта «GM» Дэйв Лион, "Комфорт и бескомпромиссность, функциональность - это ЛаКросс". Генральный директор компании Роджер Адамс подчеркнул, что этот автомобиль стал продолжением идей прежних проектов - универсала Signia и концептуального Cielo. "Вполне возможно ЛаКросс - будущее Бьюика", говорят дизайнеры.
Противовирусные препараты: за и против
Добро пожаловать в Армению. Знакомство с Арменией
Крыша из сэндвич панелей для индивидуального строительства
Возможно ли отменить договор купли-продажи квартиры, если он был уже подписан
Как выбрать блеск для губ
Чего боятся мужчины
Как побороть страх перед неизвестностью
Газон на участке своими руками
Как правильно стирать шторы
Как просто бросить курить
- 5222 -
